奧迪又輸了？人稱“氣場標杆”，老款賣得比E級火，如今跌落神壇
在c級的汽車市場上，奔馳e級的這輛車最近可以説是特別的火，從銷售台數排行榜來看，奔馳e級的這輛車可以説是銷售王了，並且這幾個月都有突出的表現，確實令人佩服，看來奔馳在國內的影響力依然非常高。
這裏不得不説上一代A6l確實在市場上很強大，上市之後就被很多人關注喜歡上了，可以説整體的價格性能比非常高，另外，在同一級別中奧迪a6l的這輛車的價格確實很便宜，不僅如此，作為奧迪旗下酒吧的模特，這輛車的口碑和地位也很高。
必須説的是，奧迪這個品牌在國內市場的地位非常高，而且，那個價格也有很大的優勢，它們旗下很多車型都是這樣，首先在SUV市場上，奧迪沒有太好的成績，雖説Q5改變了型號，但這輛車的銷售量現在看來確實有點低迷。
在SUV市場上，奧迪的c級轎車從現在來看，可以説是發生了很大的問題，但今天我想説的這輛車，在轉型前比E級還好，現在卻落到了神壇，奧迪A6l作為王牌的標誌杆，終於改變了型號，實際上下一代的a6l也受到了很多人的關注，特別是新a6l有着很大的變化，外觀和內飾都有變年輕的傾向，足以證明奧迪想要重新掌控市場的決心。
換代後的a6l價格相對較高，隨之而來的就是銷售量的下降，對比上一代的銷售額差距確實比較明顯，在這幾個月裏，奔馳e級取代了a6l，A6l的地位可能真的不能保證，也許會掉落神壇。
這種情況為什麼會出現呢？其實很多人都是被價格拉過來的，a6l在c級轎車市場上也算便宜的，而且，其本身有很好的表現，總的來説，優勢非常明顯，世代交替後的a6l確實很貴，和奔馳相比，競爭力還是很弱。
除此之外，其實這一代的E級和5系都有着很強的競爭力，他們在市場上也是受到了很多消費者的關注的，並且他們的品牌的豪華氛圍也同樣強大，可以説是相當出色的競爭對手，奧迪對迪a6l來説，現在可以説很難對抗了。