雷克薩斯LM從發佈之時，就贏得了不少關注，畢竟以雷克薩斯的品牌，加上埃爾法的底子，噱頭十足。也有網傳加價王的名號之稱，畢竟小弟豐田埃爾法，已經是現在的加價一把好手了，何況是大哥呢。時至今日，雷克薩斯LM終於正式發佈了，與之前的預售價一樣，兩個版本的價格正好是116.6萬元和146.6萬元。下面就讓我們藉着這個機會，一起來了解一下這款全新的雷克薩斯LM吧。
外觀方面，LM與埃爾法的外觀設計相似，車身細節上採用了雷克薩斯標誌性的家族式設計，Z型鍍鉻裝飾條彰顯出了強烈的奢華感，而兩側的頭燈組由三顆矩陣式燈珠組成，搭配勾型LED日行燈有着強烈的視覺衝擊。前臉比埃爾法更加兇狠，但是畢竟是商務用車，精緻和豪華的屬性還是更多一些。
雷克薩斯LM的長寬高分別為5040mm/1850mm/1945mm，軸距3000mm，相比埃爾法在車長和車高上均有增長。輪轂也是契合豪華車的風格，採用密輻式的輪轂，配上亮銀色鍍漆，奢華質感霸氣側漏。能買台邁巴赫的“麪包車”，指導價相當良心，加價多少就説不準了。
尾部方面，是用了雷克薩斯家族最新的貫穿式LED尾燈設計，與UX有相似之處。這樣的設計，整體拉寬了視覺效果，使原本橫向寬度較大的LM看起來更加的寬大穩重。整體來説，雷克薩斯LM的外形設計符合我們預期的，雖然沒有太大的驚喜，但是也完全在情理之中。
內飾方面，可謂是非常的大氣的，內部採用了大面積的皮質包裹，提升了一定的檔次感，顯示器在設計上也更加的大氣，比埃爾法更加奢華一些。座椅佈局方面，分別為七座雋雅版和四座御世版。尤其是四座版本，中部帶有隔斷，隔斷上內飾了26英寸的顯示屏，豐富出行的娛樂方式。內置4個減震模塊及多種按摩模式，基本上是汽車裏面最奢華的座椅了。
動力上，搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統，匹配E-CVT變速箱。其中，發動機最大功率86kW（117PS），峯值扭矩198N·m，電動機的總功率155kW，總扭矩409牛·米。雖然不如一些3.0T的機器暴躁，但是舒適性也足夠出色了。而且底盤方面經過了重新的設計和加強，埃爾法有了一些提升。
由於埃爾法加價提車已經不是什麼新鮮事了，但當雷克薩斯LM推出後，網上紛紛議論LM會不會是新的一代"加價王"？近日就有網友調侃稱：我可以加價20萬買一台雷克薩斯LM嗎？銷售的回答是：對不起，我們的優惠沒有這麼大。雖然116萬的起步價格還可以接受，但是LM的出現只是把埃爾法的"特權"進行了轉移，加價現象勢必會存在，至於具體會加多少，暫無從得知，我估計應該是30萬起步吧。