3月4日，宏光MINIEV宣佈200天熱銷20萬台，相當於平均每天賣出1000台，成為全球小型新能源汽車銷量紀錄創造者。
不單賣得好，宏光MINIEV更會玩，在積累了廣大的粉絲和羣眾基礎後，宏光MINIEV正成為一個文化符號，在用户高漲的潮創熱情下，宏光MINIEV潮創文化逐漸萌芽、壯大，併成為行業範本。
宏光MINIEV怎麼躥紅的？
宏光MINIEV系出名門，五菱品牌的強大的號召力是它口碑的保證。當然，想一炮而紅光靠出身還不夠，定位精準、過硬的品質、強大的實用性能，都是宏光MINIEV受歡迎的硬核實力。
2.88-3.88萬的售價，不單讓城市打工族流口水，更讓廣闊的二三線城市人民輕鬆開上汽車。這樣的定價，無疑讓宏光MINIEV進入市場的真空地帶，和它性能相近的比它貴，比它便宜的遠沒它強。定位精準、定價實在是宏光MINIEV獲勝的關鍵。
而且，這款不足3萬元起的電動車，是有保障的產品。它更在五菱強大售後與供應商體系下，有着過硬的品質和出色的售後保障，能上保險、上綠牌、符合國家安全認證，名副其實的\"正規軍\"。
從產品力而言，別看宏光MINIEV車身十分靈巧，但它的實用性卻很優秀，除了有着可輕鬆載4成年人的乘坐空間之外，還支持後排座椅五五放倒，這麼小一個車尾箱放倒之後有超過0.7立方米的儲物空間，至少能放下倆26寸箱子！什麼叫設計啊？這就叫設計！
而且像液晶儀表、空調、運動模式等等都給你配齊活了，這可是正兒八經的汽車配置啊。在續航上，不足3萬元擁有120km的NEDC里程還不夠嗎？嫌不夠的話還有170km的版本啊？市區代步通勤正風擋雨絕對夠用了。
五菱給宏光MINIEV準備的電動系統其實非常務實，它是一套96v的低壓鋰電池組，能量密度也並不高，每公斤只有100kwh，低續航版的容量還不到10kwh。這是什麼概念？這意味着它的電池組造價非常低，充電也不需要什麼快充，拿我們家裏220v 16安的插頭插上去，三小時足夠你再出去跑幾趟了！
當然有人説，沒有快充在城市不算方便，但你得這麼想，宏光MINIEV面向的是更廣闊的家庭使用和二三線城市，它的220V三孔充電插頭，能更便捷地解決充電問題，隨時隨地都能充，這是它獲得廣大人民追捧的原因。
打鐵還需自身硬，宏光MINIEV能在短時間內迅速躥紅，靠的絕不是運氣，而是自身的實力。特別是它在設計時更接地氣的細節，讓消費者的體驗更佳，火是有道理。
接地氣，是宏光MINIEV迅速躥紅的根本。從售價上看，這款國民電動小車定價便宜且使用成本低，其次，它強大的銷售渠道保障，讓人們購買更加便捷容易！而這些，五菱宏光MINIEV都做到了！
它不僅價格便宜，且有着五菱遍佈全國的強大經銷商和服務網絡保障，它接地氣，又能顯著提升人民通勤品質，這不正是大家都希望的產品嗎？
如期説是政策推動了宏光MINIEV，還不如説是它切中了廣大人民對代工工具的需求和痛點，是時勢造就了宏光MINIEV，更是宏光MINIEV造就了時勢。只要你的產品能解決人民需求，它就有市場，就能火。
年輕人的大玩具，創潮文化符號
宏光MINIEV從問世以來，就在不斷顛覆整個行業對新能源汽車的思維定式。根據五菱官方數據顯示，宏光MINIEV的90後用户佔比達到72%，年輕化趨勢十分顯著；女性車主佔比超過60%，被一羣可愛的“五菱少女”所青睞。
這輛電動小車自帶的時尚屬性，在大城市穿梭，煥發出獨一無二的“時尚魔力”。宏光MINIEV已經不僅僅是一台代步車，而是已經化身大人們的“大玩具”，進階成為中國年輕時尚社交新裝備。
在近日舉行的“裝·出腔調 潮創盛典-大人們的小樂園”文化活動中，上百台宏光MINIEV共聚一堂，燃爆宏光MINIEV潮創舞台。
活動中，五菱還宣佈以“大人們的小樂園”作為宏光MINIEV的超級IP主題，本次潮創盛典，則是繼2020年8月打造魔都最颯樂園後再次延續歡樂，讓用户粉絲們盡情玩耍，感受迴歸本真的愉悦。
潮創不止，落子有聲。
為回應廣大用户粉絲們對外觀/顏色的潮創熱情，五菱在活動上宣佈WULING×PANTONE UNIVERSE（彩通）正式跨界合作，聯合發佈五菱春色——白桃粉、牛油果綠、檸檬黃。
這三色大膽突破傳統汽車經典配色，釋放出五菱品牌年輕不設限、時尚無邊界的探索基因，與當下年輕人對潮流美學的追求十分契合。
文體兩開花，宏光MINIEV不單賣得好，更把粉絲們的熱情，凝結成一個文化符號，打造新能源車的創潮文化，這也是這台電動小車的又一次昇華。憑藉80%可潮創面積的“好底子”，宏光MINIEV儼然是全球最適合潮創的新能源汽車。與用户共創，使得宏光MINIEV成為了中國新能源汽車潮創文化創造者，伴隨2021年的開局，相信宏光MINIEV將開拓出更多想象空間。