作為WEY品牌的第一款車型，自誕生之初就很受廠家的重視，好東西基本都給它了。而它的具體表現也是沒有令人失望。
WEY VV7 2020款 2.0T 超豪型前臉呈現出硬朗的設計風格，給人一種非常鋭利的感覺，配備了點陣式中網，極具視覺衝擊力。前臉看上去很運動，很年輕。
從側面看，也是採用了長車頭的設計，車身就很協調。軸距為2950mm，也保證了車內的空間。
車尾最突出的就是這個大四出排氣了，真是顯得非常的運動，這個造型要是擱到幾年前我一定以為這至少是個6缸車。這個豎條尾燈也跟頭燈相呼應，整體性還是不錯的。
車內的風格是非常簡潔的，而且這個按鍵的排布在我這個按鍵控來説還是非常的舒服，從這個按鍵的數量就能看出這個車的配置還是非常高的。中控屏尺寸適中也不會過多的遮擋視線。但是新車味道會比較大，這一點確實是不夠好，既然要做豪華品牌車內的材料就不能省。
座椅的話超豪型這個車是仿皮，其他版本的車型有真皮的其實差不太多，坐着都是比較軟和的。前排的座椅加熱在北方地區的冬天還是非常實用的。
將近3米的軸距讓這個車即便車頭較長，後排空間也是不錯的。全景天窗的加入讓車內沒有那麼壓抑，全黑內飾確實會對一些朋友產生一些壓迫感。
動力上，2020款超豪型配備的是2.0t發動機，最大功率227馬力，峯值扭矩387牛·米，搭配7速濕式雙離合變速箱，最高速度205km/h，官測0-100公里/小時加速8.5秒，綜合油耗7.7升/百公里。剛起步的時候會有一點肉之後的動力還是隨叫隨到的。由於這個車的整備質量已經快2噸了所以在燃油經濟性上表現一般。
前一段時間出過一個VV7翻落高架橋事故，車內的乘客還都沒有大礙，由此看來這個車的安全性還是相當不錯的。當然長城在回應中歸結全車人都繫了安全帶，這個回應是非常值得肯定的，也確實如果當時車內有任何一個人不繫所有人可能都會遇難。對於車重這個事我認為在車身結構強度一致時車身在一定範圍內越重在承受極端事故時的安全性是呈正相關的。所以大家怎麼看，歡迎在評論區留言。