奔馳E300L豪華型，新車指導價：46.8萬，購車理由：當時選擇奔馳E300L主要是看中它的外觀大氣典雅，側面頗具邁巴赫的神韻，也對比過寶馬5系，氣質和我不搭，最後還是選了E300L。而我的一個朋友也是最近剛提的捷豹XFL，2.0T車型是目前消費者關注度最高，同時也是將來最走量的動力配置，所以兩台車價格也十分接近，非要和我對比一下。
首先外觀部分：全新E級的車頭相比C級要更加的舒展，捷豹XFL前臉的蜂窩中網垂直感很強，更加立體。兩車同樣採用了時下流行的全LED大燈，全新奔馳E級的樣式圓潤，捷豹XFL屬於窄長條的形狀。輪轂方面全新E級的造型要比捷豹XFL的更加動感，並且尺寸為245/40R19，捷豹XFL規格為245/45R18。
尾部方面全新E級更多的是延續大哥奔馳S級的造型，捷豹XFL則增加一個“奇瑞捷豹”標識。尾燈方面全新E級搭載了星辰光線反射尾燈，點亮後的效果不錯;捷豹全系也同樣採用LED尾燈。後備箱空間上，兩車都不用過多擔心，由於全新E級的後備箱比較短，所以開口的角度就不及捷豹XFL了。
小結：如果只看外觀，我會對全新奔弛E級更感興趣，並且更喜歡立標的行政版本，因為它在外觀方面看起來氣場一點不輸S級。而捷豹XFL更像公司總監級別的商務精英座駕，更適合中年人。
打開車門：全新奔馳E級中控的一整塊超大屏幕科技感爆棚，捷豹XFL的逼格主要集中在可以自動升起的旋鈕換擋系統。全新E級這塊12.3英寸的液晶屏顯示效果非常細膩，半瀑浮式的造型同樣很立體，而捷豹XFL總是缺少那麼點科技感。
兩車方向盤都採用了三幅的樣式，從精緻度上講我個人更偏向奔弛的設計，鍍鉻的面板更顯檔次。全新奔馳E級方向盤的多功能按鍵有一個亮點，就是在內側方形的按鈕支持觸摸的功能，完全可以替代中控操作按鈕可以提供64種顏色的環境圍燈是全新E級非常吸引人的地方，並且亮度以及顯示位置均可以調整。
在空間方面，全新E級的後排採用的是與邁巴赫相同的加長方式;而捷豹XL更多是在後門部分的尺す加長。在車內的舒適性配置上，捷豹XFL明顯更加的豐富，尤其是對後排乘客的照顧非常細緻，另外Meridian英國之寶的音響也是大亮點，所以在此方面捷豹XFL更佔據上峯。
動力方面：我這台奔馳E300L的2.0T發動機在最大功率與最大扭矩上的調教都比捷豹XFL要高一些。如今大部分奔馳車型都採用了懷擋，全新E級也不例外，但我個人更青睞捷豹可以升降的旋鈕擋。
結語：雖然有“開寶馬坐奔弛”這個説法，但在我看來奔弛全新E級更適合你去駕駛它，不管是前排的屏幕還是眾多的操控和安全上的裝備，它都可以很好的滿足你各種需求。
