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【編輯】範範
17號線從第二屆進博會期間使用專項運行圖以來，已經歷時2屆。在去年的基初上線路對於進博會列車開行計劃不斷優化，滿足“進博會專項運行圖”所計劃的運行能力。在線路工作人員有限的情況下，相對應的工作量大幅度增加，如何在進博會6天時間內，既要確保員工的正常休息，又要完成高強度的工作任務，可謂是重任在肩。
圖為第二屆進博會期間諸光路站現場客流情況
一呼百應 迎難而上
為此，17號線全體員工眾志成城，攻堅克難，早在8月時便開始研究應對方案及實施計劃，從整體運營組織方案出發，以進博會核心車站之一諸光路站為中心，討論研究各種突發場景下的應急處置方案，對每一個崗位進行排兵佈陣，每一項內容都事無鉅細的安排妥帖。制定行之有效的列車司機出乘排班制度，列車駕駛員也紛紛壓縮每日休息時間，為保障進博會列車運行任務作出貢獻。
圖為17號線乘務專業應對第三屆進博會列車開行計劃進行排崗佈陣，組員們紛紛認領自己的工作任務
足智多謀 深入分析
一切準備就緒後，線路進行了進博會列車運行試跑工作。諸光路站模擬因進博會期間因突發2號線列車運行故障，觀展乘客改乘17號線，大面積客流湧入諸光路站應急演練，車站將大客流情況分為三個等級，每個等級啓動相應的應急措施，通過現場演示，優化佈崗合理性以及啓動應急增開列車協調性。
圖為17號線諸光路站現場分析與國家會展中心聯通方案，組織深入開展客運演練
當晚，隨着最後一輛載客列車到達東方綠舟站，試跑任務圓滿落幕。之後線路將對此次試跑演練進行分析總結，取其精華，去其糟粕，進一步優化完善實施方案，以更安全的行車、更優質的服務、更迅速的應急響應來迎接第三屆進口博覽會。