摩托車市場是優勝劣汰、適者生存的地方，一代又一代神車橫空出世，不停衝擊摩托車愛好車的買車需求。獨具匠心的台榮探路者，在今年持續發力，獲得了一定的成績。“小川崎”摩梟500MG，實力依舊不容小覷，多年來均展露風采。隨着摩托車成為了家庭必不可少的必需品，一款成功的摩托車除了需要擁有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位。比如緊接着所講的這款寶馬 G310GS，它是寶馬亮出“底牌”！單缸水冷313cc，70過彎穩如牛，起步價5.2萬。
寶馬 G310GS是寶馬研發多年出品的一款拉力車，通過它令人滿意的駕駛樂趣，使得買車人的用操控襯托個性的需求得以實現，進而獲得繁多騎士們的青睞及好評。社會經濟水準在不停地提升，騎友的買車需求卻越來越多，油耗、價格、操控、外觀等，如果僅憑一項亮點，摩托車品牌根本無法取得成功。擁有華美噱頭的它，勢必不僅僅依賴外觀這一項單一優勢，那麼它其它方面的表現是不是足夠卓越？它獲得現在成就還依賴其它方面嗎？接下來就一起剖析這款寶馬的重點摩托車——寶馬 G310GS。
驚豔的外觀是寶馬 G310GS最大的亮點，細節被有條不紊升級，體現着平台設計師巧奪天工的精湛技藝。前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，楚腰纖細的線條凸顯強力衝擊感，尾部微微收斂，強勁突顯駕駛者低調而不張揚的品性。前臉目光犀利，鋭不可當，不過液晶屏方面的表現相對比較普通，不過基本功能齊全。後視鏡與轉向燈相互聯繫，描繪出車體輪廓，曲線玲瓏的線條貫穿整個整車，硬朗的側面線條足以凸顯精氣神。
動力方面，寶馬 G310GS憑藉單缸水冷的313cc發動機，動力系統成熟可靠，發動機還匹配了高效的電噴供油方式，最大扭矩27牛米，而且輸出功率也比較強勁，功率峯值為21KW。變速配置方面，6擋常齧合鏈傳動變速成效拔羣，其動力平順性獲得進一步提升，輔以寶馬十分精準的調教功底，發動機、變速系統組成了黃金動力總成。動力輸出強勁，變速系統對騎行者意圖領會能力強，與駕駛者心有靈犀，給騎士們所帶的絕不是一般的駕駛感受，綜上，動力輸出絕對沒必要擔心。
寶馬 G310GS整車的尺寸達到2075x880x1230mm，因其座位高度達到了835毫米，女孩的話就比較難騎跨，適應人羣也比較窄，-mm的最小離地，通過性比較好，視野也比較高遠，軸距是比較常規的-mm，車上的座包前後長度得到優化拉伸。接下來説説乘坐舒適度，把寶馬 G310GS稱之為“移動皮沙發”毫不為過，坐墊設計符合短途代步和遠途。懸架系統在濾震方面處理得很好，迅速通過地勢不平的路面時，能夠給予駕駛員想要的踏實感和安穩感。
對於油耗方面，實質行駛測出油耗是3.4L/百公里。在街區常常起步和停車，油耗也只有3.74L罷了，而在高速路上高速駕駛的油耗僅為3.09L。單從油耗表現方面想，在拉力車中的確有較好的表現，還備有11L油箱，良好的油耗表現造就寶馬 G310GS有較強的市場競爭力。
寶馬 G310GS的操控表現十分亮眼，把手輕便，方向掌控精確，讓汽車操縱起來十分靈活。車體支撐性很強，高速行駛依然自信滿滿。總體而言，在操控方面實力非凡。
通過以上的剖析，寶馬 G310GS之所以得到如今的關注度，不僅是由於其有着不錯的外觀，其操控、動力等方面所表現出的能力同樣非凡，堅持為車主提供最大化的滿足。同時等配置應有盡有，比起其它拉力車，寶馬 G310GS的性價比絕對不落後。那麼對於這款摩托車-寶馬 G310GS，大家是不是認可它？