眾所周知，在B級車領域國產車型很難有所作為，此前上市的吉利博瑞、傳祺GA8基本都以失敗告終，其實究其原因不難發現，一方面是近幾年合資車的價格下探，讓這幾款車的性價比優勢不太明顯，另一方面是這幾款車也存在自身的問題，合資車的價格已大幅下探，自己還維持着13萬左右起售價，性價比沒有優勢，而且在產品設計上也太過於穩重，畢竟當下是年輕人是主力消費羣體了，運動感更強的車才是他們喜歡的類型。那麼國產車就沒有一款值得期待的好車嗎？其實結合以上兩方面來看，我們接下來要説的這款實力強勁的B級車則能堪此重任，不僅性價比高，且造型運動時尚配置豐富，它就是新寶駿RC-6！
標配8.48萬，車長超4.9米，油耗低至6.7L，新寶駿推出最厚道B級車
為何説新寶駿RC-6能扛起對抗合資車型的大旗呢？原因就是其堪稱是最厚道的B級車，主要體現在以下幾點。價格更親民、配置更豐富、空間更實用、質量更可靠、造型更運動，下面我們就一點一點的詳細講解。其一是它的售價很有誠意，新寶駿RC-6的市場指導價為8.48-12.38萬元，並且市場還有一定的優惠，這個價格在所有B級車中都有着明顯的競爭力優勢，甚至相比一些合資緊湊型車都要有誠意，更關鍵的是，價格很誠意的新寶駿RC-6其產品力也同樣強大。
標配8.48萬，車長超4.9米，油耗低至6.7L，新寶駿推出最厚道B級車
標配8.48萬，車長超4.9米，油耗低至6.7L，新寶駿推出最厚道B級車
顏值方面新寶駿RC-6絕對算是同級別最運動的車型，不僅整車的線條設計很動感，再加以大溜背造型整體氣質遠超雅閣。作為一款B級車，其車身尺寸為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，超4.9米的車長和接近1.9米的車寬以及超過了豪華B級車的標準了，所以這樣越級的數據表現為新寶駿RC-6帶去了充裕的內部空間，尤其是它的大後備箱，堪比大五座中型SUV的空間，再加以大溜背的造型設計，後備箱的高度很高，整體的實用性很強。
標配8.48萬，車長超4.9米，油耗低至6.7L，新寶駿推出最厚道B級車
用一句話來形容新寶駿RC-6的內飾，可以説是“入門即高配”。其全系標配了10.25寸中控大屏、車聯網、OTA、語音控制、胎壓顯示、3.5寸液晶儀表、多功能方向盤、駐車雷達等配置，這是8.48萬的入門級車型都有的配置，而高配車型則搭載了全速自適應巡航、主動剎車系統、全景天窗、電動後備箱、12.3寸液晶儀表、後側隱私玻璃等，整個車系的配置都有着越級的表現。設計上也緊跟潮流，雙聯屏設計很有科技感，隱藏式出風口顯得很大氣，配置高質感強是新寶駿RC-6內飾的特點。
標配8.48萬，車長超4.9米，油耗低至6.7L，新寶駿推出最厚道B級車
標配8.48萬，車長超4.9米，油耗低至6.7L，新寶駿推出最厚道B級車
作為一款B級車而言，新寶駿RC-6的搭載了一台1.5T發動機，其最大馬力為147PS，峯值扭矩為250N，與之匹配的是一台6MT或可模擬八速的CVT變速箱。毋庸置疑，作為一款親民的B級車來講，其動力總成講究的是平順可靠且低油耗，所以其百公里油耗低至6.7L左右，即便是自動擋也僅為7.3L。總體來看，新寶駿RC-6作為一款B級車，其在8.48萬起售價的基礎上有着完全超過價格的產品力，所以説它算是一款極具質價比的新時代國產B級車標杆。