作為自主車企中的豪華品牌，紅旗每次的產品更新和新車發佈的熱度都非常高，從H9的消息出來到發佈之後就可以看出，當時幾乎可以説是霸佔了車圈將近一半的流量，可見紅旗在國內消費者中的影響力和知名度。
有一説一紅旗H9確實是霸氣好看，但在汽車市場主力消費人羣偏年輕化的現在，或許 紅旗H5更符合大眾運動時尚的風格調性。如果説紅旗H9是當前品牌轎車中的牌面，那麼紅旗H5就是轎車中的銷量擔當，算得上是中流砥柱的存在。
紅旗H5定位為中型車，競爭市場有着眾多無法撼動的強敵，但這並不影響H5展現優秀的產品力。H5基於阿特茲同平台打造，相比以往大眾一貫認為紅旗"官車"的形象，H5卻擁有運動時尚等眾多因素融合。
標誌性的直瀑式中網以及延伸到中網的紅線車標，擁有極高辨識度的同時也象徵着神聖的記憶與深深的情懷。2875mm的軸距也為其車艙內部創造了充足的乘坐空間，且溜背式的造型並不會影響到後排的頭部空間。
如果説紅旗H5的前臉和側面無法打動你，那麼它的尾部造型一定不會讓你失望。紅旗H5的尾部凹凸有致稜角分明，小鴨尾造型並不浮誇同時給整車增添一絲運動氣息。亮色鍍鉻裝飾的隱藏式排氣時尚動感，搭配點亮後視覺效果極佳的分割式尾燈造型，整車尾部有着較強的層次感。
紅旗H5擁有非常符合當前消費者審美的內飾設計，T字型中控與緊密的按鍵佈局，搭配懸浮式中控和儀表，車艙氛圍極具豪華科技感。同時2020款紅旗H5還更新了全新的電子檔杆和手機無線充電功能，座椅通風加熱、氛圍燈、老闆鍵、360°全景影像、自動泊車等舒適娛樂配置應有盡有十分豐富。
現款紅旗擁有6款配置車型，其中包括兩款1.5T車型最大功率169匹馬力，峯值扭矩258牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。4款1.8T+48V輕混系統車型最大功率197匹馬力，峯值扭矩320牛米，匹配6速手自一體變速箱。
在48V輕混系統的幫助下，使得紅旗H5起步輕盈且爆發力十足，同時也有效降低了燃油消耗。紅旗H5採用前麥弗遜+後多連桿的懸架組合，底盤調校適中，既能感受到路面反饋的信息，也能有效過濾掉傳入車內的部分震動。
1.8T發動機爆發的動力十分充足，起步時輕點就會竄出去，油門初段調校比較激進，初試者需要時間適應，而中後段就比較線性，提速時有着充足的動力儲備。6at變速箱在低檔位時有些許頓挫，但幾乎可以忽略不計，整體駕駛感覺還算輕鬆。
結合不到14.58萬起的售價和終端優惠，紅旗H5不僅在價格方面有着十足的性價比，在外觀動力內飾和行駛感受上都有着不錯的體驗，綜合表現來看紅旗H5確實在同級B級車中有着較大優勢。那麼如果是你你會選擇紅旗還是雅閣呢？
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