再別吹阿亞無人機大戰了，中國的火箭炮就能打無人機和巡飛彈，不需機場，任何地理環境都能打。
最近的阿亞戰爭成為軍事愛好者關注的焦點，有人甚至聳人聽聞的感嘆到一輛輛坦克裝甲車以及軍用卡車還沒有到戰場上，半路就被無人機摧毀了，以後還要什麼陸軍？以後的戰爭就是無人機的天下，其他武器裝備基本全廢了。
在阿亞戰場上威力最大的無人機是土耳其製造的TB-2無人機：TB2是土耳其卡勒·巴卡公司研發的中型長航時戰術無人機，這種無人機的最大起飛重量只有630千克，能夠攜帶2枚小型空對地導彈或者激光制導炸彈，續航時間超過20小時，最大升限超過8000米。比起中國出口型的翼龍和彩虹無人機性能上還差了一個等級，它的作用被阿亞這種低技術戰爭無限誇大了。
這種過度的誇張違背了幾個基本事實。
首先，凡是機場起降的無人機，在高烈度戰爭中機場被摧毀後，依靠機場起降的無人機基本從戰場上出局是絕對的。
二是，阿亞戰爭的雙方都沒有完整的體系作戰，面對軍事強國完整的防禦體系，雙方擁有的全部低技術的，慢速度不隱身的無人機，在中高烈度的高技術戰爭中根本沒有生存的空間。
三是，中國有遠超阿亞戰爭的高技術陸戰武器，火箭炮就可以發射不依靠機場的無人機和巡飛彈，即便與最強的世界軍事強國作戰，仍然優勢明顯。
新聞或媒體上的資訊有時會被人誤導，比如最近阿亞戰爭的視頻，會給人感覺阿方一面倒地取得戰場優勢，事實上阿塞拜疆的總參謀長被免職，就説明戰場態勢並非一面倒。阿亞戰爭就是兩菜鳥互啄，有啓示但沒有代表性，大國是打體系戰，不可能讓坦克裸奔。
中國陸軍除了有“火力不足恐懼症”，還有“防空不足恐懼症”，之前我們在“軍改系列文”裏，多次對中美兩家陸軍的防空力量進行對比，無論是數量還是質量，我軍的野戰防空都勝出一籌。20年前的“ 新三打 ”就有“打無人機”，戰時陸軍各級的防空力量是下沉一級。伴隨防空的除了有HQ-7/17，還有大量的自行高炮、彈炮一體，以及超配的單兵防空導彈；就連反坦克的HJ-10都賦予打直升機的性能。
中國軍隊裏有大量的無人機，軍改後很多年紀大的飛行員都轉行去當無人機的操縱員，當然這些無人機是屬於空軍的編制，但是打擊敵裝甲是他們的任務之一。不説空軍的無人機，陸軍自己的編制裏就有反輻射無人機ASN-301（一車6機） 和 巡飛彈（ZT25/60，CH901、CM501X/XA ，還有多種單兵巡飛彈），反輻射無人機幹掉對方的雷達和野戰防空力量，巡飛彈發射之後在戰場低空巡航，發現目標可以自殺式的自主攻擊。
火箭炮WS-43也是一種巡飛彈，最大射程為60千米，能夠搭載一個質量為20千克的戰鬥部，滯空時間超過30分鐘。
從空中精確打擊坦克裝甲車，無人機和巡飛彈只是其中的兩種手段，還有一種方式是軍迷不太關注的，就是用火箭炮投送攻頂的反裝甲子母彈藥，當然還有戰機空投的撒佈器。到達目標上空拋出的子彈藥，在彈出降落傘緩緩下降的過程中，紅外尋的頭自主尋找目標，然後發起攻擊，專炸坦克最薄弱的頂部。即使坦克裝甲車處於是熄火狀態，只要餘熱的紅外信號與背景有明顯差異就可以被識別，對付敵車隊、裝甲集羣特別有效。前提是有精準的戰場偵察和定位和通信能力，做到發現即摧毀，小國就只能玩阿亞這種簡單遊戲。
有時軍迷從愛好的角度一般最關注戰鬥機、航母、坦克等明星裝備，不太關注一些不起眼的裝備，這是很自然的，畢竟它們是各軍種中最複雜、最能代表技術先進性的裝備。但是軍事強國的標誌之一就是體系齊全，沒有明顯的短板；以及對付一種裝備有N種手段（戰術），戰術手段多意味着敵人防不勝防。
對於中國來説，無人機的發展瞄準的是未來的高技術戰爭，中國可以做到，火箭炮能夠把無人機投送400公里外，殲16可以投送到2000公里以外，轟6能夠把無人機投送到5000公里以外，最新的彩虹5無人機可以把自殺性無人機投送到10000公里以外，這才是最強大的無人機作戰。
我們的對手很清楚這一點。