説起歐洲最新一代的大件運輸車，有卡友們首先肯定會想到奔馳ACTROS SLT、曼恩TGX以及沃爾沃去年年初發布的FH 16系列車型。但要説在細節、配置方面更加到位的，斯堪尼亞的730S系列車型可以説是一件完美的藝術品。
2016年斯堪尼亞完成全新一代系列車型的發佈，又在隨後不久的一段時間裏推出了斯堪尼亞S系列重型大件運輸車型，相比上一代車型在外觀設計方面與傳統物流運輸車輛基本一致，將模塊化以及低風阻的外觀設計達到理想水平。
受嚴苛超限、超載治理制度的約束，在歐洲部分國家的運輸車輛除了LZV這類超長公路列車具備75噸的最大車貨總重外，其他運輸車輛的最大車貨總重基本維持在40-50噸之間，為此大件運輸車輛所扮演的出色運輸能力更加明顯。
接下來，小編就為卡友們介紹一下斯堪尼亞推出的這台730S 8x4重型大件運輸車，驚豔的外觀、強勁的動力以及出色的底盤佈局可以稱得上是一台行走的藝術品。
S級車型在外觀方面具備極強的視覺感，武士灰塗裝在外側鍍鉻斯堪尼亞各類標識的映襯下格外顯眼，文化氣息格外濃厚。
身側面的玻璃窗外側也設有鍍鉻條幅拉花，並且外開啓儲物格還設有清晰的V8專屬標識。
都説眼睛是心靈的窗户，單純看到這台斯堪尼亞S系列車型就已經看到其內在的品質，例如犀利的集成式大燈配備有視覺效果更強的組合式設計，並且結合底置的霧燈確保其在行駛過程中具備更強照明及警示效果。
車頂上還標配了工程車輛必備的黃色警示燈，居中位置的四個鐳射燈具備更強的視覺效果，同時在氣質方面還使用了德國Hella的鋁合金材質氣喇叭。
S級別車型採用了奢華感更強的大尺寸蜂窩狀中網，其中間的條幅也採用了奢華感更明顯的鋼琴漆面塗裝，並且針對大件運輸經常遇到的特殊環境，內部還配備了LED閃光警示燈。
這款專用大件運輸車輛在細節配置方面的確非常到位，例如轉向燈兩側還設有分體立式鋁合金示寬警示燈，並且結合輪眉以及大燈外側的輔助轉向警示燈，確保車輛轉彎過程中起到更好的安全引導作用。
斯堪尼亞採用了集成式燈光、玻璃窗加熱、燈光以及鏡片調節、加熱功能，集成式設計優化了中控台的實際空間利用率。
S級車型的方向盤居中位置的立體車標採用了低調內斂的黑底鍍鉻式樣，通過採用純手工縫製的把手，可以看出斯堪尼亞對這台高端旗艦車型給予的厚望。多功能按鍵採用了更多集成式設計，左側為影音娛樂、右側為顯示屏調節，下方為巡航定速、車道偏離、亮度調節等多功能按鍵，駕駛員在車輛行駛過程中可以進行適當的盲操作。
大尺寸的筒狀機械式儀表盤，左側時速儀表帶有行駛里程、液晶顯示雙重組合，右側的轉速錶設有發動機轉速、燃油消耗也採用相同的設計風格。居中位置的大尺寸液晶顯示屏還具備燃油消耗、故障診斷等基本信息，雙重信息顯示為駕駛員及時瞭解車輛運行情況帶來諸多保障。
S級駕駛室採用了舒適性更高的純平地板設計，有效垂直高度達到2070mm，其舒適度與沃爾沃FH Globrotter XL系列規格駕駛室的舒適性不相上下。
寬敞的平地板空間除了提升有利活動空間外，還可以為卧鋪下方裝配大容量儲物格、冰箱，帶來諸多便利，原來大件運輸車輛也可以如此奢華、豪橫。
斯堪尼亞系列車型模塊化設計極為突出，後排卧鋪寬度與R系列車型基本一致，對於歐洲本土的跨境大件運輸來講，具備寬敞的舒適型雙層卧鋪也在情理之中。
駕駛室後方堆疊有諸多零部件，為此在這樣寬大空間中配備這類超大寬體擾流罩具備更強的實用性，行駛過程中既能降低風阻也能提高美觀度，這一點對於追求極致的斯堪尼亞來講的確可以稱得上是當之無愧的藝術品。
底盤兩側設有電瓶以及滿足歐六排放標準的後處理系統，這兩大部件同樣在物流運輸車輛中普及使用，模塊化設計理念極大降低這類專業運輸車輛的生產週期。
這款8x4大件運輸車輛的設計最大牽引質量為140噸，即便不在液力變矩器的加持下，730馬力V8發動機所具備的強勁動力也能遊刃有餘，為此駕駛室後方的充分預留空間可以輕鬆佈局三個總容積1500L的鋁合金油箱、容量120L的尿素罐。、
不過為了方便駕駛員為車輛補給燃料，後方還設有一個簡易的鋁合金工作台，在補給之前可以手動開啓側置擾流罩。
在大件運輸車輛空載的情況下，中置轉向橋可以設定為提升狀態，並且當車輛重載通行時提升還可以提高驅動橋的負載能力。
為了提高大件運輸車輛的充沛動力性，重型輪邊減速橋也派上了用場，相比干線物流運輸使用的單級減速橋可以提供更強勁的扭矩輸出。當車輛在複雜環境下通行時，還可以通過集成在中控台上的雙差速鎖提高運輸能力。
既然是一款S級車型，自然在諸多細節部件方面更用心，例如擋泥板尾部的後尾燈採用了集成式LED設計，燈組的卡扣式設計減少了在外力碰撞下帶來的損害，同時起到一定的限位效果。軟質擋泥板也帶有奢華感更強的King Road（公路之王）專屬標識，在品牌氣質和形象方面十分到位。
2020年10月底，斯堪尼亞在沉寂11年之後再次成為歐洲卡車公路運輸的“王者”，旗艦級V8發動機具備770馬力、3700 N.m的強勁扭矩輸出，相信在不久的將來這款動力還將普及應用在S級系列的8x4大件車型之中，肩負未來歐洲大件運輸的崇高使命。
圖/文：BOVA330