以往，不少人覺得能夠開上奔馳寶馬奧迪，是一件非常值得驕傲的事兒，如今，隨着時代的發展，好像開上它們也並非是難事兒。甚至，還有部分人覺得，奔馳寶馬奧迪有啥可稀罕的，開上紅旗才是真的“牛”，的確，在很久之前，紅旗作為我們國產汽車的“一哥”，旗下的車型憑藉獨特的造型設計，讓不少人都感到有所心動，但是，高昂的價格只能是可望而不可即，很多老一輩的人更是對它具有很深的情懷，接下來，小編就來給大家來聊一聊買得起紅旗轎車—紅旗H5。
紅旗H5，指導售價為：14.58-19.08萬元，這樣的價格區間，相對而言，可以説是相當的親民了，你要知道它旗下的豪華車—紅旗L5，價格高昂不説，你還不一定能夠買得到。相較於它的老大哥，紅旗H5可以説是圓了大多數人的“紅旗夢”。造型設計方面，紅旗H5給人感覺非常的大氣，前臉超大尺寸的直瀑式進氣格柵，搭配兩側採用LED光源的大燈，給人一種強烈的視覺衝擊力，一看就知道“不好惹”。對於這樣的設計風格而言，小編還是覺得符合了當下國人的審美，不知道你們怎麼看。
車身尺寸方面，紅旗H5的車身長寬高分別為：4945/1845/1470mm，軸距為：2875mm，這樣的車身數據相較於同級別車型而言，還是具有一定優勢的，畢竟，好歹也是定位為中型車，車身尺寸自然不會差。所以在實際空間上，紅旗H5的後排腿部空間以及頭部空間，都還較為充裕，不會給人一種擁擠感，只不過，由於後排中間的凸起較高，對於坐在中間的乘客來説，並不是非常的友好。
至於內飾方面，儘管紅旗H5的價格相對較為親民，但是這個內飾氛圍無論是做工還是用料，都還是相當之紮實的，給人一種強烈的豪華感，中控區域的懸浮式液晶顯示屏，看上去很高級，大面積軟性材質的包裹，加上鍍鉻的運用，使其整體營造出了一種舒適温馨的內飾氛圍。
動力方面，紅旗H5提供1.5T/1.8T兩款發動機可選，傳動方面，與之匹配7擋雙離合和6擋手自一體變速箱，其中，1.5T的最大馬力為169匹，1.8T的最大馬力為197匹。作為一台B級車型，紅旗H5的動力只能説是夠用，倒也談不上多麼的優秀，不過，只要你捨得給油推背感還是蠻強的。綜合而言，紅旗H5價格親民，空間以及內飾也還算是出眾，還是極具性價比的。只不過，部分紅旗H5車主反映，該車在市區路段較為費油，並且胎噪聲很大，加上4S店較少，後期是養護維修也有點麻煩，對於這些問題，朋友們在選購的時候還是要多綜合考慮一下。
車型品質問題上，紅旗H5車身附件及電器問題，不管是之前的2019款車型，還是目前在售的2020款車型，都遭到了不少車主的投訴，由此可見，價格雖然親民，但是，這個品質卻還有待進一步的提升。
儘管紅旗H5的車身附件及電器遭到了眾多投訴，你們也不要以為紅旗H5只有這麼一個典型問題，這一位2020款紅旗H5車主就反映，他提車不久就更換真空泵總成，要求換車無果，重點是才購車不到一個月的時間，對於出現如此嚴重的品質問題，還拒絕為車主更換車輛，難不成“店大欺客”？好歹也是國產汽車品牌的“老大哥”，這樣的做法實在是令人有所“心寒”，國人支持國產汽車品牌，信賴國產汽車品牌，這樣的品質以及服務，一汽紅旗是不是需要好好反思一下自身？你到底值得信賴嗎？
整體而言，紅旗H5造型非常的吸睛，開出去也很有氣勢，加上品牌的影響力，讓很多朋友對它有一種特殊的情懷。但是，情懷歸情懷，它的優點我不可否認，但是，存在的問題也是客觀事實，對於有打算買該車的朋友而言，建議多方面綜合考慮，不要盲目選擇，如果你對於紅旗H5存在的問題，完全能夠接受，那麼，它還是非常值得購買的。對此，你有什麼不同的看法嗎？歡迎在下方留言一起探討一下。（振興編輯報道）
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