摩托車市場就如1個戰地，不是你死就是我亡，摩托車廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。“質量之王”SYM廈杏三陽 MAXSYM TL500，強悍出場，從未落後。“公路霸主”小暴龍TNT125，不斷吸引着年輕的購買羣體。當前摩托車製造技術日新月異，那些懂得聆聽、瞭解騎士們的車型才會越走越遠。例如接下來和各位剖析的寶馬 R1250GS ADV，它是寶馬一流拉力車！車重268kg+TFT屏，1254cc水冷100kw功率，24萬值嗎。
近年來，寶馬大力生產寶馬 R1250GS ADV，發展如日沖天，憑藉時尚動感且富裕整體感的外觀構型，滿足了車友們希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的需求，所以，受到了廣泛的讚譽。可是時代在不斷進步，騎友的買車要求卻越來越多，腰線設計、尾部造型、整體風格等等，全面發展才是摩托車企業生存的基石。能承擔市場考驗的它，撇開它所依賴的時髦動感且富有整體感的外觀構型，那麼它到底還有哪些特點？它其他方面對比同類是否具備性價比呢？接下來，小編就給各位説説自己對這款寶馬 R1250GS ADV的看法。
寶馬 R1250GS ADV清新俊逸的外觀正是為滿足車主審美而設計，車身設計比較符合小夥子的審美，整體以時尚為主。前臉造型也是採用非常犀利的多稜角設計，看上去運動感十足精緻美妙的腰線貫穿着整車，使得寶馬 R1250GS ADV豔如桃李，尾部構型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。造型鋭利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看起來特別時尚，裝配全尺寸TFT屏，基本功能配齊，辨識度特別高，值得一説的就是反光鏡的寬廣視野，差不多沒有死角，唯一的槽點就在於輪轂的款式，缺少一絲絲霸氣感。
動力上看，千萬不要小看了這台1254cc雙缸水冷設計的發動機，還配備了國際頂尖的電噴體系，143牛米的最大扭矩數據，能爆發出130Ps的馬力值。變速系統採用6擋油浴離合鏈傳動，集可靠性、穩定性、駕駛性與一身，加上寶馬出類拔萃的優化水準，讓變速體系與發動機成為天作之合。動力輸出強勁，變速系統對駕車者企圖領會能力強，與駕車者心心相印，不管是老騎士，還是入門的新手，都很容易駕馭它，綜合來説，這個動力我打90分。
寶馬 R1250GS ADV的長寬高尺寸依次是2270x980x1520mm，座位高度有800mm，親和力不夠優秀，女孩子沒辦法輕鬆駕馭，離地間隙實際測試-mm，通過性比較好，視野也比較高遠，軸距尺寸數據是-毫米，讓其在城市騎行中具有更高的巡航穩定性，下面説説駕乘舒適感，寶馬為了提升舒適性可以説是是煞費苦心。座墊適中的軟硬適度，而且使用了防滑材料增加摩擦，濾震是比較常規的懸架系統，可靠性有目共睹，在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝路面時，強大的底盤和懸掛，不會讓人感受到抖動的最直接反饋。
油耗方面，綜合油耗低至5.5L（百公里）。其中城區路段的表顯油耗為6.05L，而高速油耗就相對少一些，實際為5.0L。對於車重為268KG的拉力車而言，油箱容積30L，燃油經濟性確實是寶馬 R1250GS ADV的一大閃光點。
操控方面，寶馬 R1250GS ADV的操控表現還是有很多亮點的。變向比較清楚，且把手手感一流，粗細適宜。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。總的來看，在操控上的表現讓人可喜。
從各方面來看，寶馬 R1250GS ADV能取得今天這樣的成績，絕非只靠操控，其他動力、外觀方面表現也卓越，實實在在考慮到並滿足了消費者心中的要求。同時等配置應有盡有，比起其它拉力車，寶馬 R1250GS ADV的性價比絕對不落後。那麼對於這款摩托車-寶馬 R1250GS ADV，不知各位有什麼不一樣的觀點呢？