“分網，高端品牌建立、人事調整”……一氣呵成。
昨晚（2月2日），比亞迪召開了營銷公司高層視頻會議，《汽車年輪》從接近該會議的人士獨家獲悉，比亞迪對現有渠道和內部管理將全盤打亂，甚至説是推倒重來，同時成立全新的品牌及公關事業部。
重要信息
1、比亞迪現有銷售渠道將分為三類，分別為王朝（漢唐秦宋元）、E系列（低端車型）、新品牌（海豚、鯊魚、海鷗等車型）。
2、王朝網絡銷售事業部，由路天擔任總經理；
3、e網銷售事業部，由張卓擔任總經理；
4、品牌及公關事業部，由李雲飛擔任總經理；
5、售後服務事業部，由高子開擔任總經理；
6、新品牌網絡建設和銷售，由原負責銷售公司總經理趙長江負責
而對於上述變動，統籌四大業務運營的負責人並未出現，據現場人士透露，目前比亞迪董事局主席王傳福可謂“事無鉅細”，2020年以來多次親自出席營銷公司會議，直接分配任務，甚至車輛資源和營銷都是其親自處理。
比亞迪自2009年便介入新能源汽車領域，也是第一個將產品投放市場的企業，同時也是第一個將新能源汽車作為戰略發展的汽車企業，比亞迪可謂“名聲在外”，但對於近年來新能源汽車的競爭格局加劇，尤其特斯拉“割韭菜”式的攻城略地，新勢力蔚來、小鵬、威馬等企業的不斷出現，不僅拉大了中國新能源汽車市場的等級撕裂，同時對於比亞迪而言，壓力如芒刺背。
據《汽車年輪》瞭解到，此次比亞迪架構的變化，不僅僅是對過去比亞迪管理體系的重新梳理，更是決戰未來市場之舉。而此次比亞迪悍將趙強江被放到新品牌渠道建設和運營，也是王傳福親自點將，在內部以“對標蔚來”的標準來運作。
應該説，此次高端品牌的出現，對於比亞迪轉型而言，不僅可以甩掉傳統品牌的不利包袱，還在於開拓全新市場和品牌形象，對於中國品牌的總體發展而言，也是一個強心劑。