緊湊級SUV市場一直是SUV細分市場上一個重要的組成，這一級別的車型也非常多。這幾年隨着國產品牌的發展，它們在緊湊級SUV領域也推出了許多出色的產品，吉利博越就是其中的代表作。
根據相關數據統計，2020年國內市場SUV銷量佔乘用車銷量比重已經達46.9%，佔比幾乎過半。這其中，緊湊級SUV佔SUV總銷量的50%以上，足見消費者對於緊湊級SUV的喜愛。
在緊湊級SUV市場，自主品牌近年來頻頻發力和合資緊湊級SUV爭搶市場。其中吉利博越就是一款有代表性的產品。那當吉利博越遇上日產逍客，一個是自主品牌緊湊級SUV，一個合資品牌緊湊級SUV，誰更牛呢？下面我們一起來比比看！
◆外觀造型
外觀設計方面，博越走的是大氣穩重的路線。前臉造型層次分明，家族式的宇宙迴響前格柵中網造型錯落有致，極富張力和穩重感。引擎蓋上使用了大量稜形線條，力量感十足。
日產逍客外形設計走的是圓潤路線，前臉部分，日產家族V-Motion前臉看上去還是很有辨識度的。只不過在博越面前，逍客的外形看上去有些“嬌小”。對於喜歡“大氣”“穩重”的國人來説，這樣的設計似乎有點偏秀氣。
聊完了外觀的設計風格，我們再來看看兩款車外形配置上的一些差異。從這張配置對比圖上我們也可以看到，博越有LED遠近光，並且有自動開閉和自適應遠近光的功能，車頂還配置了一塊大尺寸的全景天窗。相比之下2021款日產逍客入門配置車型的外部配置則有些少了，大燈還是鹵素光源，也沒有全景天窗，不過除了最低配以外其他車型均配置有LED大燈和全景天窗。
◆空間尺寸
説完了外觀部分，我們打開車門，聊聊兩台車的空間尺寸。雖然同為緊湊級SUV，兩台車在空間尺寸上還是有所差異的。2020款吉利博越的長寬高分別為4544×1831×1713 mm，軸距為2670mm。得益於較為出色的車身尺寸和軸距數據，博越內部空間還是非常寬敞的。即便是身高超過180cm的成年人，坐進吉利博越的後排，腿部空間和頭部空間也都很出色，完全可以滿足一家人的使用需求。
車身尺寸方面，日產逍客的長寬高分別為4401x1837x1593 mm，軸距為2646mm。和吉利博越相比，日產逍客的長度、軸距，高度都不佔優。尤其是車身高度，還不到1600mm，比吉利博越矮了120mm。正因為如此，日產逍客的頭部空間，尤其是後排的頭部空間表現不如博越寬敞。
◆動力性能
在動力方面，吉利博越目前在售的有兩種發動機，分別是1.5T渦輪增壓發動機，以及1.8T渦輪增壓發動機。2021款的吉利博越只有1.8T一款發動機，看來這也是主打的一套發動機了。
説到吉利博越的這台第三代1.8T發動機，它的參數還是非常棒的。最大功率135kW，最大扭距300N•m，動力充足。配合濕式7速雙離合變速箱，動力體驗非常充沛，換擋快並且足夠平順。
日產逍客全系提供有一套相同的動力總成，那就是2.0L自然吸氣發動機+CVT無極變速箱的動力配置。這套動力系統在日產很多車型上都用使用，技術成熟，品質穩定，節油性不錯。
2021款日產逍客使用的這台2.0L自然吸氣發動機最大功率111kW，比博越的1.8T發動機低了24kW。扭矩為194N•m，遠低於博越1.8T的300N•m。傳動部分是一台模擬七檔的CVT變速箱，換擋很平順，燃油銷量高，但操控性和動力體驗上不如吉利博越的那套1.8T+7DCT的組合。
◆其他配置
最後我們聊聊這兩台車在其他配置方面的一些差距。先説車機系統，吉利博越搭載了吉利的GKUI19全新吉客智能生態系統，在超強的E01芯片加持下。不管是語音交互，還是遠程控制、智能導航，這套車機系統都無比流暢。這套系統還可以與智能家居相連接，實現遠程家居控制，非常智能。
這幾年合資車在車機方面一直沒有自主品牌做得好，日產逍客的車機從大屏尺寸、運行流暢度、功能性、UI設計等方面，使用體驗都比不上博越的那套GKUI19全新吉客智能生態系統，當然這也是幾乎所有合資車的弱項，本土化車機功能不如自主車企玩得溜。
其他配置方面，吉利博越的主被動安全配置，駕駛輔助配置，也都要比日產逍客更加優秀。尤其是在自動駕駛功能領域，自主品牌普遍功能配置都要比統計合資車要高不少。
車叔總結
過去提到國產車，大家想到的可能是配置高價格低。但這幾年隨着國產品牌的進步，國產車不管是產品力、口碑、設計，各方面都有了長足進步。就拿今天我們對比的吉利博越來説，在和日產逍客的對碰中，博越的動力、配置、空間各方面都表現不俗，但需要肯定的是合資品牌在技術實力積累以及產品穩定性上還是有很大優勢，特別是日系車在二手車保值率上更是突出。如果是你選擇？你是選自主品牌SUV，還是選合資品牌SUV呢？