為什麼喜歡馬自達的人很多，願意買的人卻很少？車主：臭毛病多！
提到馬自達這個汽車品牌的時候，人們自覺的分為兩派，有的人覺得馬自達汽車就是技術的代名詞，無論是從各個方面來講都是非常優秀的汽車品牌，但是也有一部分車主覺得馬自達的銷量低肯定有缺點。所以今天這篇文章就通過一些具體的情況來講一講馬自達這個汽車品牌吧，為什麼口碑很好，可是銷量卻一直上不去呢？
第1個原因空間比較小。對比同等級別的車輛，馬自達的後排空間真的是非常小，如果是個子比較高的人，在後排空間撐開腿都非常的困難。因為馬自達的車頭位置製造的比較長，雖然外形上看起來好看了很多，但是往往就是因為一個優點導致出現了另一個缺點。馬自達是偏向於駕駛員的一個汽車品牌，它能夠保證駕駛員的位置非常寬裕，而且駕駛員的乘坐以及行車感非常強烈，但是卻忽視了車內其他成員的感受，所以馬自達車主是真的非常喜歡這款車，可乘坐在馬自達上的成員卻不是這麼想的。
第2個原因不打折。一款汽車的打折力度非常大，短時間之內就會迎來一大批的消費者前來看車，且不説他們會不會買，只有看車的人多，才能夠給這個汽車帶來更高的銷量，但是馬自達在打折方面卻絲毫不願意做出讓步，不僅僅優惠力度低，有些車型一點優惠力度都沒有，往往就是幾千塊錢就能夠拉開差距。為什麼喜歡馬自達的人很多，願意買的人卻很少？車主：臭毛病多！如今大眾豐田的打折力度都比較高，所以他們的銷量也就隨之上漲，馬自達在價格方面卻非常的堅挺，所以也會吃了價格方面的虧。
第3個原因品牌定位，馬自達其實它的定位是屬於操控，也就是説車主在控制車輛的時候會得到一個很好的體驗。但是現在很多家庭在買車的時候不會過於關注操控，反倒是會關注一款汽車的配置以及空間，這也導致眾多家庭不會選擇去購買一輛馬自達汽車，除非是真正喜歡玩車的那些人。
很多人説馬自達的主業更像是研發技術，副業卻變成了賣車，這句話是如何而來呢？就是説馬自達在技術研發上非常執拗，可往往忽略了車企最重要的就是銷量。如果有一天馬自達能夠突然想通了這一點，説不定能夠趕超很多的汽車品牌呢。
馬自達真的是一個非常神奇的汽車品牌，擁有着很多獨創的技術，而且發動機技術也處在前沿，正是因為不願意做出讓步，並且有自己的堅持，所以馬自達的銷量一直説高不高，説低也不低，而且一段時間馬自達阿特茲出現異響的情況更是對其銷量有了嚴重的衝擊，也希望馬自達在得到問題之後，能夠儘快的為消費者解決一下。好了，今天這篇文章就為大家介紹到這裏，你們會不會購買馬自達旗下的汽車呢？
第1個原因空間比較小。對比同等級別的車輛，馬自達的後排空間真的是非常小，如果是個子比較高的人，在後排空間撐開腿都非常的困難。因為馬自達的車頭位置製造的比較長，雖然外形上看起來好看了很多，但是往往就是因為一個優點導致出現了另一個缺點。馬自達是偏向於駕駛員的一個汽車品牌，它能夠保證駕駛員的位置非常寬裕，而且駕駛員的乘坐以及行車感非常強烈，但是卻忽視了車內其他成員的感受，所以馬自達車主是真的非常喜歡這款車，可乘坐在馬自達上的成員卻不是這麼想的。
第2個原因不打折。一款汽車的打折力度非常大，短時間之內就會迎來一大批的消費者前來看車，且不説他們會不會買，只有看車的人多，才能夠給這個汽車帶來更高的銷量，但是馬自達在打折方面卻絲毫不願意做出讓步，不僅僅優惠力度低，有些車型一點優惠力度都沒有，往往就是幾千塊錢就能夠拉開差距。為什麼喜歡馬自達的人很多，願意買的人卻很少？車主：臭毛病多！如今大眾豐田的打折力度都比較高，所以他們的銷量也就隨之上漲，馬自達在價格方面卻非常的堅挺，所以也會吃了價格方面的虧。
第3個原因品牌定位，馬自達其實它的定位是屬於操控，也就是説車主在控制車輛的時候會得到一個很好的體驗。但是現在很多家庭在買車的時候不會過於關注操控，反倒是會關注一款汽車的配置以及空間，這也導致眾多家庭不會選擇去購買一輛馬自達汽車，除非是真正喜歡玩車的那些人。
很多人説馬自達的主業更像是研發技術，副業卻變成了賣車，這句話是如何而來呢？就是説馬自達在技術研發上非常執拗，可往往忽略了車企最重要的就是銷量。如果有一天馬自達能夠突然想通了這一點，説不定能夠趕超很多的汽車品牌呢。
馬自達真的是一個非常神奇的汽車品牌，擁有着很多獨創的技術，而且發動機技術也處在前沿，正是因為不願意做出讓步，並且有自己的堅持，所以馬自達的銷量一直説高不高，説低也不低，而且一段時間馬自達阿特茲出現異響的情況更是對其銷量有了嚴重的衝擊，也希望馬自達在得到問題之後，能夠儘快的為消費者解決一下。好了，今天這篇文章就為大家介紹到這裏，你們會不會購買馬自達旗下的汽車呢？