今天小編來跟大家分享一下（汽車廣告媒體效果優化）- 保時捷研發自己的電池充電站。
保時捷致力於到2030年實現碳中和，這不僅在其自身運營中，而且在整個價值鏈中均如此。
為了實現這一目標，保時捷將採取的關鍵措施之一是擴大其銷售的電動汽車的數量。該汽車製造商估計，到2030年，其銷售量中有80％以上將是電動汽車，其餘部分將由911構成，這將是保時捷對內燃機的最後支持。
對於電動汽車，性能的關鍵決定因素是電池技術。保時捷上週表示，它不僅僅依靠外部供應商，還計劃開發自己的高性能電池。
目前，這家汽車製造商正在研究使用硅代替陽極的電池，這種設計可以在75攝氏度（167華氏度）以上的温度下運行。保時捷表示，這可能會導致能量密度更高的電池具有更好的快速充電能力。
保時捷表示，在將其引入更多產品之前，它將首先在高性能應用和賽車運動中使用這些電池。最終，固態電池可以被採用，這是保時捷大眾集團的父母認為在2025年之後成為現實的事情。
保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆在一份聲明中説：“電池是明天的燃燒室。” “我們的電動高性能跑車和賽車對電池技術提出了最高要求。為滿足這些要求，保時捷需要特殊的高性能電池。”
由於有這麼多的電動汽車下線，保時捷希望確保其客户能夠使用充電。雖然該汽車製造商已經參與了諸如歐洲電離性（Ionity）之類的公共充電網絡，但保時捷還計劃建立自己的帶有超快速充電器的車站網絡，以及一個供客人放鬆身心的休息區。這些將位於從歐洲開始的主要公路沿線。
保時捷還在其經銷商處安裝充電器。這些將能夠以350千瓦的速率充電，我們知道保時捷也在測試450千瓦的充電器。以這些速度，將在短短三分鐘內看到大約60英里的距離。
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