雪佛蘭沃蘭多7座，身世並不是最重要的，產品好不好才是關鍵，也就是説，ORLANDO想到海外版了嗎？今天的主角是ORLANDO，確實和海外版沒有直接的關係，這是國產的ORLAND，泛亞主導着開發，中文名字是沃蘭多，這是國內特需的車型，或者説是亞洲的特供，。
但是，這不重要，歸根結底，我的身世並不那麼重要，產品好與不好是最重要的，他們明確了沃蘭多的定位，定位是小型的多功能車。
這是4米以下車體的長度，看起來像標準的小型型，但是方形的設計看起來像是底盤變高的MPV，近三米的軸距看起來一斑，近三米的軸距是什麼概念？
説實話，我一開始對這輛車沒什麼好感，外面看起來也很漂亮，對外面的標籤也有負面影響，而且，對於變速能力也有疑問，總之開始時沒有感覺，但是，事實比雄辯更重要，產品好嗎？發揮效果，是話。
到現在為止，他們對車的形狀非常健壯，但是，體格好的人就有問題，視線一定會受到影響，打開XTS的朋友可能已經深深體會到了，盲點真大，剛接觸不久就發現了，這個窗户的線有點低，A柱也沒有那麼嚴重的視線影子，響，中控也沒那麼貴，天氣晴朗，在享受陽光的期間，打開的話，意外地有透明感的感覺，當然這和上面的天窗有關係。
上車的第一件事是停止自動駕駛，在ORLAND的方向下設計了實體按鈕，比在中控中必須操作的東西合理地多了，功能未關閉，這個功能的表現還可以，震動和動力都可以接受，並不是完全受不了，也就是説，出停車場的時候，即使等着拉桿，也會馬上關掉，我真的計算到了細節。
在拿到車之前，我查過ORLANDO可以連接CARPLAY，但是上車後真的死活也聯繫不上，這個需要安裝在顯示器裏，這輛車是同時支持CARPLAY和CARLIFE的車。
雖然USB的設計隱藏着，但是放在扶手箱裏，裏面也有空調的風，夏天可以把飲料放在那裏喝冷飲嗎？
我非常喜歡CARPLAY整體中控制的設計，材料一般，方向也可以上下調節，幸好人的座位設計合理，坐着舒服，就算你1米80也能找到合適的姿勢，這樣的座位打開的話，真的有MPV的感覺。