奇瑞汽車在國產品牌中是非常有趣的存在，從市場表現來看，奇瑞汽車一定排在吉利、長安、長城之後，與近年來新崛起的榮威、傳祺相比， 成長的勢頭也比不上對方， 但是，從自主的研究開發實力來看，奇瑞可以説是國產品牌中無愧的第一， 奇瑞其實有很多質量很好的車，但由於前幾天的戰略失誤，將研發精力投入發動機和變速器，無視外觀和裝修的重要性，多次無情地出現在市場上，現在根據情況，消費者越來越認可奇瑞的質量 今天的小編為您介紹， 沒買車的人有福了！ 這輛車的氣勢不輸於漢蘭達，一雙榨是147馬力，只有10萬。
新型瑞虎8的前臉變化集中在格柵和日行燈方面，在單橫幅吸氣格柵中加入格子式鍍鉻飾條，強調立體感， 在網格中央放入品牌標誌，用銀色鍍鉻條連接兩側不規則的前照燈組， 下保險槓採用空氣動力學設計，內置的LED白天跑燈從現金串聯式上下排列着4張矩形，視覺效果更明顯， 縱橫比分別為4700/1860/1746mm，軸間距離為2710mm。
車身側面，瑞虎8側面的造型比較健碩，不太採用線條，看起來有沉着的氣質， 展開的眉毛和長窗户鍍鉻裝飾使整車看起來非常大， 後視鏡的上半部分與車身顏色相同，集成了LED轉向信號帶，支持電動調節/加熱/摺疊、手動防眩功能， 車的後部、瑞虎8的後部也同樣是大氣，採用現在流行的貫通燈，內部是分辨率很高的LED波段，但剎車燈和轉向燈依然是鹵素光源， 後保險槓設計的比較運動結合了銀色的防護裝置和黑色的網格，看起來很精緻， 中配車型以上配備了全景相機和前後雷達。
裝修風格有濃厚的奇瑞風格，沒有太多花裏胡哨的設計，簡單實用，實體按鈕少，主要功能都可以在中央控制屏幕上實現，瑞虎8還提供了個性化的裝修選擇方案，這是很多年輕的 帶“虎”字的車的空間必須很大， 瑞虎8乘坐中型SUV很舒服， 選擇5輛和7輛，7輛車的第3排乘坐感覺不太舒服， 畢竟是實用的，應急的也沒關係， 5台的情況下乘坐最舒適。
在動力方面，瑞虎8全系搭載有1.5T發動機、最大輸出147馬力、峯值扭矩210牛米，與此相配合，是由齒條提供的6速雙離合器變速器， 瑞虎8搭載的這台發動機是奇瑞第二代發動機E4T15B，是奇瑞和AVL公司共同開發的，其最大的亮點是熱效率達到了37.1%。
我記得製造商説的話， 奇瑞虎8作為現在奇瑞品牌的旗艦店SUV，被定位為中型SUV，但需要製作同價位最大尺寸的SUV，而不是與傳祺GS8、長安CS95等大型中型SUV進行對比， 總的來説，瑞虎8的表現確實在這個價格範圍內就可以了， 空間足夠大，可以舒適地駕駛， 關於四五年後的整體質量，我們拭目以待。