果斷放棄凱美瑞，這車直降4.8萬，車寬1米9，標配9AT，雙層隔音
汽車市場的競爭趨勢不斷加大，相信或多或少都能夠感受到，相比前幾年，大多數汽車品牌的日子顯然是難過了很多，還記得在7-8年前，除了大眾，豐田，本田，作為二線合資車品牌的別克，現代，起亞，雪佛蘭在國內車市中基本是躺着都不愁得不到消費者們的青睞，但現在看來，顯然是早已經沒有了昔日的風光，甚至可以説有的車混得還不如國產車。
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