曾經的自主品牌被很多車迷嘲諷抄襲和山寨，但是隨着國內各大自主品牌大量投入的時間精力，使得咱們自主品牌無論在外觀設計還是內飾搭配，亦或是發動機性能方面的表現都讓很多合資車汗顏，而最令人驕傲的自主品牌吉利更是在收購百年豪華品牌沃爾沃之後，對於汽車的設計和理解更是達到了登峯造極的底部，新推出的吉利博瑞和博越等車型更是深受消費者的喜歡，而吉利不單單指侷限於家用車的研發，更是涉足了性能跑車的領域，推出了一款獲得18個國家點讚的全新性能轎跑。
它就是本期的主角——極星Polestar 1。其實從本質上來説極星Polestar 1屬於吉利和沃爾沃聯合打造的全新性能車型，而轎跑的風格也着實驚豔到了全球的消費者，新車自從發佈之後，不但獲得18個國家車主的點贊，各地的訂單更是數不勝數，作為一款轎跑車型，極星Polestar 1的排量僅僅只有2.0T，但是卻爆發出很多V6大自吸都無法媲美的326馬力，而作為一款混動車型，油耗更是低到驚人的1L，而全新設計的車標樣式更是大氣上檔次，不得不説吉利又成功了！新車標比奔馳更華麗，獲18個國家點贊，真了不起！
在外觀設計方面，極星Polestar 1仍然可以看到沃爾沃的影子，就比如直瀑式的進氣格柵，和沃爾沃旗下車型還是有着幾分相似的，如果大家仔細看，你會發現格柵主要是由黑色材料製成的，而鍍鉻裝飾則讓它看起來像更像是一串串項鍊連接起來的，因為定位是一輛雙門硬頂跑車，所以整車給人一種低趴的戰鬥氣息，21英寸倍耐力輪胎中間配有扎眼的金色6活塞卡鉗，看起來比奔馳更加華麗。車身材料中添加了大量碳纖維複合材料，既減輕了車身重量，又增強了車身的抗扭強度，當然，沃爾沃標誌性的“雷神之錘”日行燈和全新的標誌設計是必不可少的。
而極星Polestar 1在內飾用料方面也非常的奢華，畢竟它的定位是高於沃爾沃旗下的所有車型，售價方面更是高達150萬，即使是沃爾沃S90這樣的旗艦車型也無法與之比擬。可以説，極星的Polestar品牌相當於沃爾沃的“M系類”或沃爾沃的“巴博斯系類”，車內也使用了大量的碳纖維材料，水晶手柄晶瑩剔透，不但握持感非常的舒適，更是帶來其他車型所沒有的奢華感，而中控屏幕以及方向盤的設計在很大程度上看到了沃爾沃的影子。
在車身尺寸方面，極星Polestar 1車身長4585毫米，軸距2742毫米，作為一款雙門跑車，軸距已經達到極限，再長肯定會影響操控性。當然，當你開門的時候，完全不必在意後排的空間大小，畢竟對於買跑車的人來説，後排只是用來放雜物的，空間大小無所謂，前排座椅支持加熱功能，全車配有17個寶華韋健音響，中間儲物倉還帶有手機無線充電功能，對於當下的車主來説，該設計非常人性化，基本滿足了車主的日常使用需求。從另一個角度來説，極星Polestar 1是一款更加註重舒適的性能跑車。
而極星Polestar 1之所以能有如此強悍的實力，主要取決於這套200萬以下的最強動力總成，2.0T發動機已達到326馬力，並且作為一款混動車型，後輪還配有電機，最大功率170千瓦，扭矩480牛米使得整車最大扭矩達到駭人的1000牛米，驅動模式方面為電動四輪驅動，百公里加速僅需4.3S，極星Polestar 1配備的L2自動駕駛和硬度可調的懸架，使得車輛行駛質感得到很大程度上的提升。
小結：從本質上來説，雖然沃爾沃還是作為一個獨立的品牌面向全球銷售，但是從根本上來説，沃爾沃已經被吉利同化，很多技術已經和吉利共享，所以極星Polestar 1的成功也離不開咱們的吉利，再加上沃爾沃超前的安全水平，使得極星Polestar 1在面向全球銷售的時候就大獲好評，可以説吉利又成功了！新車標比奔馳更華麗，獲18個國家點贊，真了不起！如果極星Polestar 1真正引入國內的時候，我想還會再次爆火吧。