這幾年一汽飽受爭議，因為它實在沒有一款能拿出手的熱銷車，而且這幾年的銷量甚至出現了開倒車的情況。老太太過年一年不如一年了，想當年奔騰系列剛上市的時候一汽的日子還是過得十分滋潤的，靠着老馬6的平台賺的盆滿缽滿。但是隨着其它國產車的發展，一汽略顯疲態，加之國企制度僵化新車型永遠比市面上的其它廠家慢半拍，導致了這幾年很多人都在噴一汽，畢竟每年拿十幾億的研發費用卻沒有任何車型能拿得出手。
而這一次一汽終於翻身了，自從原長安董事長黨委書記徐留平調任一汽後，一汽進行了全方位的改革，一汽這一次一次性投入了13億元，研發了一款完全自主開發的緊湊SUV。這款車就是在廣州車展剛剛亮相的T77，上市不到半個月它在11月的銷量榜中竟然排名不錯，邁出了4207台，甚至比長城旗下的VV5銷量都好，要知道這只是半個月的銷量，一個月賣出近萬台也不是沒有可能的。
作為一汽全新車系的首款車型，T77採用完全原創的設計語言，這一下讓找爹黨閉上了嘴，再也沒有噴子敢噴了。造型上也完全脱離了老款車型的設計語言。採用了更加激進時尚的設計語言，非常前衞的點陣式進氣格柵非常好看，此外犀利的大燈也是首次採用了全LED矩陣光源。前臉整體線條鋒利，屬於這幾年難得一見的硬派造型。而且T77還採用全新的1字車標，更加時尚年輕。
側面造型屬於比較中規中矩，線條平直鋒利，多個線條就像刀鋒一般穿插在車身上，整體造型簡單硬朗，腰線從前燈一直要續到尾燈，造型非常大氣。懸浮式的車頂也是符合當下審美。銀色的行李架以及黑色的護板也突出了SUV的特性。車身尺寸，這款車的長/寬/高分別為4525/1845/1615mm，軸距為2700mm。作為一款緊湊級SUV車型，它的尺寸表現還是非常出色的，完全不輸給同級別的合資SUV。
尾部造型採用了當下非常流行的貫穿式尾燈，光源採用了全LED燈組。設計非常個性，尾燈是凸出與車尾的而且還採用了燻黑造型，內凹的車尾也完美的展現了它的層次感，而越野護板也很好的營造出了SUV的特點以及不錯的實用性。整個車尾立體感非常不錯。
內飾是T77的一大亮點，整體造型比較複雜，但是錯落有致佈局合理，空調出風口面積較大與很多金屬鋼琴按鍵融合在了一起，此外中控台也採用了兩層設計，用料考究大量使用了皮質材料以及軟質搪塑工藝。此外頂配版本的T77還搭載了一套AI智能系統。可立體投影助手到中控台上方的3D顯示器，科技感爆表。
動力方面，T77配備1.2T渦輪增壓發動機，最大功率143馬力，峯值扭矩204牛米，傳動方面匹配5MT或7DCT變速箱。相比大眾的1.4T發動機來説動力也不錯，而且大眾很多車型還在使用低功率版本或1.5自吸發動機，這款1.2T發動機不僅動力強勁而且是四缸佈局，再加上較小的排量油耗表現也很不錯。總體來説這款車非常適合家用。
