每一個品牌的車型都有着自己的特色，而對於豪車而言，則是把這一個特色發揮得更加出色而以，在豪華品牌的市場，我們大家最熟知的三個品牌就是奔馳、寶馬、奧迪，它們在國內市場紮根多年，擁有極高的行業地位以及受眾羣體，轎車當中寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級都是月銷萬台的穩定選手，其次SUV當中的寶馬X3、奧迪Q5L以及奔馳GLC同樣也不賴。但是我今天所要介紹的並不是它們，而是它們旗艦車型之一的奧迪A8L，它是同級的全時四驅“霸主”，車長超5米3提速5.7S，開出去比7系耀眼。
在百萬級的轎車市場，寶馬7系、奔馳S級與奧迪A8L是並列共存的，但是就行業定位來説，奔馳S級是要高於前兩者，奔馳S級的強大在於它的品牌歷史以及豪華屬性的塑造上，畢竟上了這樣的一個價格，追求豪華的人還是比較多的。對於寶馬7系與奧迪A8L，這兩款車在這個級別都是靠着定位下調來吸引消費者，但是存在區別的是，寶馬7系的低配車型已經下探到了四缸，但是奧迪A8L依舊堅持6缸的引擎，所以寶馬7系的低配版本定位下調幅度也比較大，所以也因為性價比一度成為了同級的銷量冠軍。
那麼這三款車到底怎麼選，其實答案也比較簡答，預算夠肯定是上奔馳S級，畢竟它還是這個級別的老大，而對於寶馬7系與奧迪A8L的話，各有各的產品優勢，可能在價格上低配版本的寶馬7系要比奧迪A8L要便宜，但是奧迪A8L相比於寶馬七系多了兩樣東西（這裏指的是低配版本），一個是六缸引擎，另一個則是全時四驅，這個四驅可不是像奧迪Q5L上的電子式適時四驅，而是純正的quattro全時四驅，在四驅方面，奧迪完全是霸主級別的，這點不接受任何反駁。所以喜歡這兩樣東西的就可以選奧迪，單純看性價比的話，七系也是一個不錯的選擇。
我們從外觀上來看這款車，在前臉的設計上，奧迪A8L還是採用了比較家族化的風格，大面積六邊形的進氣格柵呈現橫向排列，上面鑲嵌着四驅的字樣與奧迪的車標，看上去還是有着一定的經典氣息。大燈的設計方面，雖然造型看上去普通，但是它有着矩陣與激光兩種組合，特別是激光大燈，它的照射範圍能達到幾百米，但是它的開啓條件也比較苛刻。在車身設計上，奧迪A8L的造型很德系化，平順化的腰線一直拉伸到尾部，配上一定內凹的點綴，讓它顯得比較有張弛感，不會有臃腫的感受。至於尾部的設計，我個人覺得是它的最大特色，貫穿式的尾燈真的很高級，無論是點亮還是開鎖的效果都非常的棒，這也是它開出去比寶馬7系耀眼的最重要一點。在車身尺寸上的話，這款車的長寬高分別為5302/1945/1487mm，軸距為3128mm。
走進車內，對於奧迪A8L的內飾佈局上，最大的特色還是科技感，三塊液晶屏的設計很高級，這也是很多人喜歡它的地方。其次用料與設計也都很貼切，貫穿式出風口上都是木紋飾板的的拉伸，並且還一直延伸到門板區域，結合上氛圍燈的燈帶處理，讓它看起來的效果奢華又時尚。當然家族化遊艇式的帶電子檔把也沒有缺席，結合皮質的座椅以及大面積的亮色飾板裝飾，我個人還是比較喜歡的。對比於寶馬7系的內設計，其實寶馬的車型還追求家族化了，即便是兩百多萬的760，內飾設計還是與3系的非常神似，這就讓人覺得有點小失望的地方。
動力上，這款車搭載的是3.0TV6渦輪增壓的發動機，並帶有48V輕混系統，最大有286馬力，匹配的是8擋手自一體的變速箱，這套動力系統是沒有什麼毛病的，百公里油耗最低8.3L，百公里加速最快5.7S。
總的來説，寶馬7系、奔馳S級與奧迪A8L各有各的特色，而奧迪A8L它的產品優勢就是在於它的以價格前提所帶來的quattro全時四驅，這是奔馳、寶馬所給不了的東西，畢竟上了這樣的一個價位，其它的很多東西，都是很完善，那麼對於這樣的3款旗艦型轎車，你們覺得更鐘愛於哪一款呢？