9月汽車召回：沃爾沃再次登頂 因前風擋玻璃雨刮隱患召回13.5萬

安全問題不容忽視，剛過不久的9月份，有哪些汽車召回？車聚君與大家一起來聊一聊。

據國家市場監督管理總局數據顯示，9月份，國內汽車召回主要共發佈7起、涉及沃爾沃、馬自達、本田、奧迪等7個品牌，召回總數達184,367輛，同比下降69.5%，環比下滑67.4%。

其中，沃爾沃再度登頂，馬自達、本田名列二三位，這三個品牌召回數量佔比達98%。

沃爾沃以135,316輛召回登頂9月汽車召回榜，佔比高達73.4%，涉及車型為國產XC60（135,162輛）和進口XC60（154輛），召回原因是前風擋玻璃雨刮存安全隱患，極端情況下可能降低、甚至失去前風擋玻璃雨刮的功能，造成視線受影響，增加了發生事故的風險。

2019年，沃爾沃XC60全年在華銷售62,379輛。13.53萬，這相當於XC60兩年多的銷量。

而這是沃爾沃今年以來的第三次大規劃召回，此前兩次規模更大。第一次是3月份，沃爾沃由於“ASDM軟硬件或不兼容”問題召回150,929輛；第二次是8月份因安全帶隱患在國內召回244,800輛，全球召回更是高達近220萬輛，創沃爾沃有史以來規模最大的召回。

三次大規模召回，三次登頂月度汽車召回榜。消費者不禁想問：以安全著稱的沃爾沃，到底是怎麼了？

名列第二的是馬自達，9月召回29,134輛，佔比15.8%。涉及車型為昂克賽拉（26,444輛）和CX-8（2,690輛），召回原因為“燃油泵隱患可能致車輛中途熄火”。

曾經不温不火的馬自達，近幾月銷量開始有所起色，但注重銷量的同時也得注重質量。質量，質在前，量在後，有質才會有量。

另外，值得一提的是，除了馬自達以外，豐田、本田和三菱等汽車也都因“燃油泵隱患可能致車輛中途熄火”問題發生過召回，尤其是本田，其今年5月因此問題召回汽車774,774輛，居當月汽車召回榜首。

排名第三的是本田，9月因安全氣囊存隱患召回16,304輛，佔比8.8%，涉及車型有國產雅閣、進口進口雅閣、思威、里程、LOGO、奧德賽。

不過，值得一提的是，本田此次召回車型均為90年代生產的車型，時隔20多年或多已報廢。

車聚小結

召回一定是壞事，沒有召回就一定好事？

並非如此。汽車召回反應了汽車存在問題的事實，能進行召回的車企還算是負責的車企，它們至少在想辦法解決問題，相比存在問題但又不召回的車企而言，它們更加真誠。

同時，也並不意味着召回越多質量就一定不好，召回越少質量就一定好。我們需要辯證的看待問題，因為人無完人，車無完車。

最後，各位讀者怎麼看？