電動車對於白領來説，解決了通勤的麻煩，而對於一些特定人羣，比如外賣員、快遞員，電動車更是他們的賺錢工具。只不過尤其電動車保有量過於龐大，出現了很多交通事故。所以交管部門也一直在努力規範電動車的使用。在這幾個月，有關電動車的新規定頻出，而在8月1日將正式實施一些新的規定，網友表示：真是難得的好消息。
但是，電動汽車不需要駕駛執照、駕駛證、牌照，即使有違反行為，當場逮捕的話很難處罰，一部分電動汽車的車主可以信賴，也可以經常看到橫穿馬路的電動汽車，不僅容易發生事故，也有可能給交通正常發展帶來巨大困擾，為了杜絕這種情況，國家交通部門對電動汽車提出了很多規定。
例如，眾所周知的電動汽車的新國標的登場，在電動汽車的新國標登場後，對電動汽車的續航、最高車速、整體質量等進行全方位的限制，不符合標準的電動汽車全部被定性地規定為超標的車，很多電動汽車不能出發出發後也受到了很大的限制，很多車主希望放寬新國標，但不僅沒有放寬，反而陸續出台了限制電動汽車的規定，例如，我們今天説的那樣，看了規定，很多車主呼籲不要讓路。
很多電動汽車的車主相信自己的電動汽車可以裝幾個零件，比如防風被褥、遮陽傘、避雨小屋等，如果不放入這些零件的話，冬天和下雨天就很難外出，但是最近很多城市都在接受電動汽車傘類的管理，岳陽、六安、宜春、遂寧、邵陽、漳州等較早參加，一旦發現違章電動汽車，不僅會當場撤除，車主還可能面臨車輛罰款的處罰。
關於這個規定，網友們正在討論，電動汽車在出廠時進行了調整，經過嚴格的測試後發貨，如果隨意改裝的話，電動汽車產生問題的可能性很高，也有網友認為傘類的撤去不合理，電動汽車不是汽車，風和雨都停不下來，一到冬天或下雨天就不能外出嗎，這是強迫別人買車嗎？
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