我們都知道，新能源汽車到現在都還沒有燃油車普及的原因。不在於充電有多貴，而是汽車的充電樁沒能像加油站一樣普及。人家燃油車在高速上跑了幾百公里沒電了，去下一個服務區兩三分鐘就能夠再把油箱加滿油繼續跑，續航里程長而且十分方便。而如果是新能源汽車開到了高速上，如果沒有將續航里程算好的話，就只能等待拖車救援了，由此可見，新能源汽車的充電樁普及有多麼重要了。
看到這裏可能大家都會想了，既然如此，汽油也可以發電，那能不能用汽油代替充電樁發電功能從而給新能源汽車續航呢？其實理論上來説是可以的，但是要真的實施起來就不是很現實了。首先汽油是可以發電沒錯，但是既然要發電，那肯定要用到專門的發動機，一輛車要是帶上足夠發電的燃油和發電機發電來給汽車功能的話，還不如直接燒油呢，顯然有點多此一舉了。不光如此，汽油發電的成本也很高，據説用汽油發電光成本就比直接充電貴100倍，不信咱們繼續往下看？
首先如果要用汽油發電的話，要有一個專門用於汽油發電的發電機，這個發電機的價格是2000塊左右。而這個容量為1升汽油的發電機，在正常運轉後只能發大約0.3度電，這個電在進入車子電瓶的過程中，還會有損耗，到最後，真正可以進入車子電瓶並且加以利用的只有0.1度了。這樣一算下來，汽油發電比起民用發電的成本，貴了差不多100倍了。
汽油發電的原理也很簡答，也就是將汽油中各類化學物質的化學能轉化成機械能，再由機械能轉化成電能，光看這一系列轉化過程就這麼多流程了，因此在這期間損耗的能量也可想而知。所以，用汽油發電，是不可能百分之百將汽油中的能量物質用於轉化成電能的，大多數能量都被消耗了，這樣一看，用汽油來發電並且給車子供電這一構想有多麼的不划算大家算是清楚了吧？
其實隨着科技的不斷髮展，連上天入地這種被古人認為不可能的事情都被人們實現了，相信和燃油車一樣，新能源汽車的廣泛普及也只是時間問題罷了。由於燃油車的燃放會消耗大量石油能源，而隨着地球環境的變暖，燃油車問題也亟待解決。相比之下，新能源汽車更加環保也更加衞生，幾乎沒有污染氣體排放。相信在不久的將來，隨着越來越多的新能源被人類加以利用，人們也不會再為新能源汽車的續航問題而擔心了。
