新能源行業高速發展，但伴隨而來的問題也非常明顯，電池自燃事件的屢屢發生，讓純電動車型的安全性受到不少人質疑。2020年初，比亞迪的刀片電池正式問世，打破了大家對新能源電池不安全的負面認知，隨着比亞迪漢搭載刀片電池的推出，市場對刀片電池的安全性已經廣泛認可。這一次，比亞迪為全系純電動車型配備了刀片電池，大大增加了其整體實力。
2021年4月7日，比亞迪“純電全系佩刀安天下”新車發佈會在重慶正式舉辦，此次發佈會一次發佈了四款新車，他們分別是新款秦PLUS EV、新款唐EV、新款e2、宋PLUS EV，其共同亮點就是都搭載了刀片電池。
其中2021款唐EV綜合補貼後價格為27.95萬元-31.48萬元，它除了升級為刀片電池之外，還擁有“五星安全”和“三項全優”雙重認證，並且此次還推出了四驅高性能尊榮型版本，零至百公里加速僅為4.6秒，成為首款殺入30萬內的中大型四驅7座純電SUV。
秦PLUS EV綜合補貼後價格為12.98萬元-16.68萬元，它擁有遠超同級的600km超長續航，0到50公里加速快至4秒，佩刀而來的秦PLUS EV以快和遠，成為同級車中的性能表率。
宋PLUS EV綜合補貼後價格為16.98萬元-18.68萬元，它的最大續航可以達到505km，0到50km加速時間快至4.4秒，並且配備了全新一代智能温控系統。而在配置上，宋PLUS EV還全系標配了360°高清全景影像系統、全息透明影像系統、智能遙控駕駛等等科技配置。
2021款e2綜合補貼後價格為9.98萬元-11.58萬元，它擁有動感時尚的設計以及401km的巡航，並且起步價還不到10萬元，可以説是十萬級超安全純電精品之作。
在參加新車發佈會之前，車神探還參觀了比亞迪位於重慶的刀片電池工廠，我們親眼目睹了刀片電池和三元鋰電池的針刺實驗對比，三元鋰電池在針刺後猛烈燃燒，而刀片電池在針刺之後既沒有冒煙，更沒有燃燒，其安全性肉眼可見。與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池雖然能量密度稍低，但是材料結構更穩定，也不容易失控，材料在分解過程中不釋放氧氣，也不容易發生爆燃，在安全性方面，有着天然的優勢。
而在發佈會上，比亞迪還公佈了一項重卡承壓測試視頻，該實驗是將一輛46噸滿載重卡碾壓刀片電池包，經過多次碾壓之後，刀片電池依舊完好無損，並且將電池包裝回原車後，車輛依依舊可以正常使用。如果説針刺實驗是行業的滿分標準，那麼重卡承壓測試則是比國標的滿分要求更高“50分”的、更嚴苛的比亞迪安全標準。
除了安全之外，比亞迪重慶刀片電池工廠的自動化率和生產工藝也已經達到了行業領先水平，我們在整個參觀過程中只看到了幾個操作機器的工人，其他全部都是機器自行運作。據工作人員介紹，在刀片電池的生產過程中，將近1米長的極片，能夠實現公差控制在±0.3mm以內。更加難能可貴的是，這些生產機器設備幾乎全部都是比亞迪自主研發的，此時我們應該為這樣的國貨點贊。
車神探有話説
正如比亞迪董事長王傳福所説“安全，才是一輛電動車最大的豪華”，比亞迪在電池領域擁有26年的研發經驗，其安全性和口碑遠超原先預期，目前刀片電池也得到業界的廣泛認可，並且開始向全行業外供，不少車企都在與弗迪電池洽談合作，紅旗目前已經敲定使用刀片電池。隨着純電全系配備刀片電池已成事實，而後各車企都爭相欲使用刀片電池，此時比亞迪的股價恐怕又要大漲一波了吧？