中立外交關係降級後，立陶宛外長蘭茨貝爾吉斯親赴美國，決定向美國好好哭訴一番。本來想憑此換來一些補償，可等來的卻是無用的口頭安慰。相比之下，立陶宛的現狀，卻着實有些悲慘、淒涼。
對此，立陶宛外長蘭茨貝爾吉斯從美國回來後，像是安慰自己，也像是安慰立陶宛的企業，表示中方現在的反應只是暫時性的，未來兩國關係會好起來，慢慢重新正常化。
立陶宛損失慘重，自我安慰顯得蒼白無力
近來，立陶宛企業可謂是損失不小，不少生意因為中立關係降級而陷入停滯。更令立陶宛企業感到不安的是，中方正在將立陶宛移出“一帶一路”，這意味着立陶宛將錯過經濟、貿易騰飛的重要契機。
對此，立陶宛自然要求助於美國。就在上個月，立陶宛外長出訪美國。可回來之後，帶回來的不是什麼希望，而是自我安慰地表示“當前的痛苦只是暫時的”，同時表態要在供應鏈上儘快擺脱對中國的依賴。
可問題是，作為全球第一大貿易國，同時也是全球供應鏈核心的中國，立陶宛外長的這句“擺脱建議”着實有點底氣不足。不只如此，更令立陶宛上下感到不安的，則是德國的反應。
德國反應令立陶宛心涼
近日，德國聯邦鐵路公司宣佈成立德鐵泛亞貨運公司，並開通新的中歐班列。但值得一提的是，這一次開通的新班列，將繞開同為歐盟成員國的立陶宛。換句話説，在中德合作的中歐新班列網絡中，已經將立陶宛給除名了。在未來，立陶宛無緣享受中歐班列帶來的貿易紅利。
要知道，就算立陶宛之後能夠恢復與中國此前的外交級別，但已經定下來的班列，恐怕也不會輕易將立陶宛重新容納其中。此消彼長之下，本來就在歐盟內部沒什麼存在感的立陶宛，恐怕變得更加沒有存在感了。而在經濟方面，立陶宛與其他歐盟經濟強國之間的差距，會越來越大。
這一切，都是立陶宛咎由自取。同時，立陶宛還將失去用了將近十年拓展出的中國市場。如今立陶宛過得怎麼樣呢?
據英媒《衞報》報道稱，立陶宛的通脹率已經飆升至9.3%，成為整個歐盟地區通脹情況最嚴重的國家。尤其是中歐班列停運，令立陶宛的通脹情況很可能繼續惡化。如今，德國開闢新的中歐班列，卻避開了立陶宛。這一刻，立陶宛上下有些心涼。
部分信息來自:湖北廣播電視台
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