奇駿不僅是東風日產的銷量支柱，也是國內緊湊級SUV市場炙手可熱的明星產品。作為日產全球戰略車型，奇駿自2014年進入國內市場以來，累計銷量已超過142萬輛，穩居頭部陣營。如今，歷時5年研發，耗資190億元的全新一代奇駿正式上市，新車從設計語言、科技配置、VC Turbo動力系統再到四驅系統，完成了全方位革新。當然，1.5T三缸機的引入勢必會引來業界議論，不過東風日產絕不會拿明星產品開玩笑。那麼對於全新換代後的奇駿，能否續寫傳奇，進一步夯實自身的市場地位？本期質選車將為您詳細解讀。
一、 基本信息及產品亮點
全新一代東風日產奇駿於7月30日正式上市，此次共推出8款車型，售價區間為18.19-26.29萬元。全新奇駿基於全新的CMF-CD平台打造，新車從外觀、內飾、配置、平台以及動力總成全部換新，整車散發着全新活力。
全新日產奇駿雖然外觀和內飾設計均發生了巨大改變，但審美畢竟因人而異。在此我們挑選了全新奇駿體驗層面的兩大重要改變。其一便是新車搭載了Nissan Connect超智聯2.0系統，該系統是由車內兩塊12.3英寸大屏加10.8英寸HUD抬頭顯示屏組成。不僅各項功能的UI界面變得更加時尚、潮流，內部功能也極為豐富，包含語音控制、遠程控制、車家互聯、車載KTV以及60多項人機交互功能，大幅提升了車輛與駕駛者溝通感。此外，在智能安全配置上，全新奇駿搭載了增強版ProPILOT超智駕，具備車道保持輔助、智能跟車、全速段智能巡航以及自動剎停等功能。
其二便是業界爭議最大的動力總成方面，而全新的1.5T發動機最大優點在於可實現高能低耗，VC-TURBO超變擎300採用獨創的多連桿結構，實現發動機壓縮比8:1-14:1智能無級可變，並首次應用高壓缸內直噴、第二代塗層缸體熔射等10項前瞻性技術。全新一代CVT智能無級變速器，則可實現8.2:1高變速比，加上離心鐘擺減震器、智能雙油泵系統，極大減少發動機和變速器之間的固有振動，動力響應更快，加速表現更好，同時油耗更低。據工信部顯示，其綜合油耗僅為5.8L/100km，同時動力參數較老款和競品車型有着明顯優勢。
二、產品競爭力分析
眾所周知，目前國內緊湊級SUV市場早已是一片紅海，各大廠家均推出了強有力的產品。不過，對於奇駿而言，最直接競爭對手，非同為日系品牌的東風本田CR-V和一汽豐田RAV4 榮放莫屬。
從價格上看，三款車型的售價區間基本保持一致，但東風日產奇駿的入門車型價格最高，而東風本田CR-V的頂配車型價格最高。從車型數量上來看，由於CR-V和榮放都有混動車型，因此車型數量要多於奇駿的8款，分別為17款和10款。由於車型價格重疊較多，因此三者之間的競爭可謂十分激烈。
設計方面則各具特色，其中全新奇駿採用了日產全新的前臉設計，U型的前格柵較老款車型更大，而碩大的鍍鉻飾條有所保留，增添精緻感。同時，新車還採用了分體式大燈，並且造型十分新穎且大膽，令人過目不忘。相比之下，本田CR-V外觀設計更加穩重一些，加之前包圍、側裙以及尾燈中央的鍍鉻飾條點綴，整體時尚感還算不錯。豐田RAV4榮放則告別了城市風，源於FT-AC概念車的誇張前包圍帶給人們強有力的視覺衝擊力，配合上稜角感較強的輪拱造型，整車越野味十足。
具體到車輛配置層面，我們挑選了三款車型各自的頂配版本。從配置來看，全新奇駿與東風本田CR-V整體表現相差不多，二者均配備了感應後備廂、遠程啓動、手機無線充電等便利性配置，不過東風本田CR-V多出了座椅記憶、後排座椅加熱、車載空氣淨化器以及負離子發生器配置，而考慮到東風本田CR-V價格更高，因此也就無可厚非了。一汽豐田RAV4榮放僅配備了一些日常基礎配置，唯一的亮點配置在於配備了膝部氣囊，對於駕駛員的安全保障要更加全面。
此外，值得注意的是，三款車型中，全新奇駿配備了獨有的方向盤換擋、後排獨立空調以及併線輔助配置，並且液晶儀表和中控屏尺寸最大，操作體驗感會更好一些。
當然，參與對比的東風本田CR-V和一汽豐田RAV4榮放頂配車型均採用了混動系統，考慮到成本較高，因此在配置層面的表現不如全新奇駿也就不難理解了。
三、產品質量&服務趨勢分析
作為東風日產的明星產品，全新奇駿是否會有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年奇駿車型的故障問題入手，通過故障問題比對，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。由於全新奇駿是換代車型，因此我們將通過對奇駿車系近一年來的投訴情況進行分析。
通過篩選奇駿車型近一年的投訴數據可以發現，故障問題主要集中在變速箱方面，其中“變速箱無法加速”的投訴量相對較多。通過進一步分析得知，“變速箱無法加速”投訴主要集中在2014款車型中，後續推出的新款車型雖然也有該類型投訴，但數量明顯減少，可見廠家針對該類故障問題已經進行了優化。由於全新奇駿換裝了全新的可模擬8速的CVT變速箱，因此暫時可以認為2021款奇駿再次出現變速箱故障問題的概率較低，但實際情況如何，還要待其上市使用一段時間後才能有定論。
隨着我國汽車市場的不斷髮展，品牌售前/售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基於車質網海量大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。
由於全新奇駿為換代車型，因此我們將通過對東風日產品牌旗下奇駿車型一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選奇駿車型的投訴數據可以發現，“不予索賠”和“不解決問題”投訴量相對較高，但投訴量均不算高，總體服務表現值得肯定。
在衡量新車售後服務口碑方面，我們將通過企業對於車主投訴的回覆情況進行分析，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年東風日產廠家就奇駿車型投訴的回覆率為100%，可見廠家對於車主的抱怨和提出的訴求非常重視。
四、售後服務政策及網點分佈
上市之日起，消費者購買全新日產奇駿可享受諸多禮遇。既以下幾點：
金融禮：0首付起，至高享14萬2年0息貸款（首付產品由東風日產融資租賃有限公司提供。0首付指車身價零首付，不包含購置税保險等附加品）。
置換禮：至高享9000元置換補貼。
老友禮：東風日產保客額外享4000元置換補貼。
無憂禮：5年雙保PLUS+發動機終身質保（5年雙保PLUS含5年或15萬公里整車質保，5年8次基礎保養，保駕無憂、尊享車服務 ；發動機終身質保僅限首任車主）。
流量禮：日產智聯10年基礎服務流量+2GB全功能體驗包（實名認證通過後，贈送日產智聯10年基礎服務流量，含：語音控制車輛、全時在線導航（不包含離線地圖下載、語音包下載）、遠程控制車輛、智慧加油、天氣查詢、車況診斷、保養提醒及預約、電子圍欄、OTA升級等服務所產生的流量。同時可享2GB流量的全功能體驗包，有效期為12個月，含：酷我音樂、日產智行電台、愛奇藝視頻、車載KTV、車載4G Wi-Fi熱點等增值服務）。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，東風日產目前在國內的經銷商門店共834家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中廣東、山東的經銷商數量相對較多。總體來看，東風日產的經銷商數量在眾多合資品牌中表現出色。
總結：
歷時5年，累計投資190億元，對於這款全球化的明星產品，日產可謂全力以赴。無論從設計層面、科技配置、全新平台、智能駕駛又或是動力總成，全新奇駿帶給人們的驚喜實在太多了，如今已經很少有這種“全面”革新的換代車型了，看得出日產對全新奇駿報以厚望。從實車表現來看，奇駿沒有辜負眾望，雖然業界還是對三缸機議論紛紛，但它帶來的燃油經濟性不可否認，當然，至於質量可靠性究竟如何，還要時間來驗證。總的來説，換代後的奇駿產品競爭力無疑得到極大提升，緊湊級SUV市場也將迎來新一輪的廝殺。