據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，8月SUV銷量榜單公佈。乘聯會統計的是終端銷量，也就是我們常説的汽車上險量，相比車企公佈的批發量，終端上險量的數據更為貼切真實一點。從榜單中我們可以看到，前五名中自主品牌獨佔四位，足以説明自主品牌在SUV市場具有足夠強的競爭力。
榜單第一名來自哈弗H6，作為一款常年霸榜的選手，人們已經習慣了第一名的存在，就好比每次期末考試，班裏總有一名學霸佔據第一。儘管作為班裏學霸，但學霸也絲毫沒有放鬆的勁，在上個月30號，哈弗H6推出了全新第三代的換代車型，新車根據配置的差異化共計推出4款細分車型，售價區間為11.59-13.49萬元。作為換代車型，新車從內到外都進行了重新設計，並配有超L2+級別的自動駕駛輔助系統以及多個安全科技配置。比較大的改變是新車軸距為2738mm，軸距相比現款車型有了58mm增加。第三代哈弗H6還將搭載超L2+級別的自動駕駛輔助系統，包括全場景AEB，智慧躲閃、智能過彎、TSR交通標誌識別、全速段ACC自適應巡航、ICA 智能巡航輔助、TJA 擁堵輔助、全場景自動泊車等，配置做了很大升級。
排在第二位的是長安CS75plus，同樣的在9月5日，長安CS75plus也迎來了自己的改款車型，新車整體基本沿用了現款在售車型的設計風格，僅是增加了原子灰配色。具體來看，新車採用了長安汽車“御嶽生命動感”家族化設計語言，大尺寸前格柵搭配兩側狹長的大燈組，讓新車看上去十分動感。同時，其兩側造型誇張的進氣口，也進一步增添該車運動氣息。車身側面，新車車頂線條採用了鍍鉻裝飾條修飾，勾勒出了新車優美的曲線，與車身不同色的外後鏡也彰顯出了個性化的屬性。同時，該車還配備了18英寸密輻式輪圈，配合前後凸起輪眉，動感十足。內飾方面，新車同樣沿用現款車型的設計風格，並針對配置方面進行升級。例如，新車將配備可以語音控制的IACC自適應巡航系統和APA5.0遙控代客泊車系統，並搭載15W手機無線充電功能（採用Qi V1.2.4通信協議，兼容性強）、最新一代梧桐車聯智能系統（內置車載微信）等。動力方面，新車將繼續提供藍鯨1.5TGDI發動機、藍鯨2.0TGDI發動機兩種動力版本，其最大功率分別為178馬力和233馬力。並滿足國六排放標準。傳動系統方面新車將匹配6速手動、6速手自一體與愛信的8速手自一體變速箱。
排在第三名的是前五名中唯一一款合資車型——本田CRV，在今年7月份的時候，東風本田官方宣佈，旗下核心車型新款CR-V正式開啓預售，新車共有X種車型，預售價為16萬-28萬。本次改款的新CR-V，使用了“TOUGH & MODERN”的開發理念，新CR-V與海外版本同步，前臉採用更加運動新潮的設計，配合LED前大燈及流光式轉向燈，行車安全性提升的同時，整車也更具辨識度。新CR-V的車身長度增加了36mm，整車長寬高尺寸分別為4621*1855*1689mm（240TUBRO 豪華版、240TUBRO 尊貴版、240TUBRO 尊耀版），軸距為兩驅2661mm/適時四驅2660mm。前臉部分，貫穿式前包圍搭配高質感銀色鍍鉻飾條，氣場十足，呈現SUV固有的力量感，前後裝飾條的設計讓整車更有設計感。 在配置上，新CR-V搭載了對Honda最新研發升級的第二代智導互聯繫統，升級了實時擁堵信息等在內的導航功能，並提升了在線音樂、電台的娛樂體驗，同時還可根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶Alipay進行在線電子支付等，車主坐在車裏即可輕鬆支付停車費。
排在第四位的車型同樣是SUV銷量紅榜的常青樹——榮威RX5系列，作為一款擁有累計百萬銷量的網紅神車，在16年上市之初就一直火到現在，作為全球第一款互網聯SUV，榮威RX5在今年改款換代後的RX5 PLUS更具網紅潛質，RX5 PLUS一共推出4款車型，官方指導價10.38-13.98萬元，全系搭載全新一代“藍芯”1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機。新車順應消費年輕化時代趨勢而來，擁有參數化設計、斑馬智能VENUS系統、3大終身權益等人無我有的優勢，全方位滿足年輕人對高品質出行的所有需求。其中，3大終身權益為終身免費基礎流量、終身免費保養、終身原廠質保，讓消費者買車無後顧之憂。動力方面，榮威RX5 PLUS也盡顯PLUS超強實力。新車搭載了上汽最新一代“藍芯”高效動力，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，傳動系統匹配的是TST 7速自動變速器，1500轉即可實現90%最大扭矩輸出，低扭輸出更強勁，百公里油耗僅6.8L。RX5 plus搭載14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸組合式液晶虛擬儀表、Qi高功率手機無線充電、47.8°最佳握感排擋、I-MAX巨幕級全景天窗等配置，兼顧科技氛圍和實用性。加強了對榮威RX5 PLUS底盤、隔音材料、座椅材質的精心優化，讓整車不僅擁有操控穩的特性，還兼具高品質行駛質感和乘坐舒適性。特別是在隔音方面，榮威RX5 PLUS在發動機罩、地毯、輪罩、行李箱、頂棚等各處都採用了聲學材料，形成“360°全包裹”式NVH設計，配合同級罕見的米其林PS4輪胎和雙層夾膠隔音玻璃，成就舒享PLUS。新車還搭載了全球首款UVC深紫外線殺毒空調，以“主動淨化健康艙”打造健康PLUS。
總結：國產品牌在SUV市場的持續發力讓我們看到了未來，自主車企們也越來越注重配置、動力和性價比，同時也有越來越多的年輕消費者們選擇自主品牌。在全球化發展的今天，尤其是美國發起對中國的貿易戰，中印邊界衝突，中國品牌早已過了上個世紀低端質量差的年代，擁有自主核心技術與研發實力，豐富的配置和用户關懷，中國品牌正逐步走向世界，希望在未來的某一天，當我們在國外旅遊的時候，也能看到越來越多中國自己的品牌車型走出國門，成為世界人民津津樂道的名族品牌！
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