聊起法國總統座駕，大家都會想到雪鐵龍C6，但實際上，同樣來自法國的標緻607也做過一段時間的總統座駕。
作為法系旗艦，這輛車可謂使用了當時法國造車領域最為尖端的技術。並且，當年也以全進口的方式引入國內，可惜由於營銷沒做好，並且產品實在太冷門，因此沒賣掉幾輛就匆匆停產了。
今天正好有機會，近距離體驗一輛15年車齡，行駛超20萬公里的老爺車，一睹其當年的風采。
標緻607的鑰匙設計非常特殊，在那個鑰匙與遙控分體式設計為主流的年代，它就已經開啓了一體式設計的先河。除了遙控功能外，裏面還帶有防盜芯片，讓不正規的汽修廠無法輕易仿製。
換擋桿下方的飾板採用3層裝飾，分別為實木、鍍鉻飾條和仿碳纖維面板。上面使用金屬鋁板刻畫出蛇形換擋桿的不同檔位位置。下方還有兩個按鍵，為車主提供運動和節能的不同駕駛樂趣。
發動機按照現在的眼光來看比較落後，沒有渦輪、缸內直噴等技術，但當年它就採用了全鋁缸體，並且不計成本地將缸蓋整體也都弄成鋁製，這在當前的豪華車領域都極為少見。
最後再來看看這輛車的輪轂和制動系統，雖然樣式絕對談不上好看、科幻，但不花裏胡哨讓人看着很安心。而隱藏在後面的佈雷博剎車，也絕對真材實料，讓車輛制動時的穩定性大大提升。
有開過這台車的朋友表示，標緻607的底盤非常穩重，巡航120公里/小時是這輛車最舒服的狀態。最大的缺點就是，因為保有量太少，車輛的保值率奇低，並且零配件壞了根本沒法修。所以，像上述這款車型，二手車市場的價格可能只有個位數。