這輛車搭載了3.0TV6+全時四驅，這個C級車的配置可以和奧迪A8媲美，但比奧迪A6便宜，接下來請讓我們調查到最後。
今天説的這輛車是上海火車的大眾輝昂，上汽大眾的輝昂這輛車是上汽大眾向德國大眾汽車投擲名字的，輝昂製作後，奧迪與上汽簽訂了合作協議，很遺憾，一汽奧迪怎麼也混黃了。
今天早上看到一輛大眾輝昂婚車，第一印象是怎麼在大眾汽車公司做的結婚車？後來才看清楚車後面的英文，建議大眾乘坐30萬車，結構都要張揚，需要區別於20萬以下的車，輝昂這輛車的整體外觀設計沒有突破性，突然看到上海大眾的桑塔納2000的影子。
品牌是設計和工藝品質量的組合，僅僅是工藝品質量，設計理念趕不上是缺陷，在車輛質量保證的前提下，前格柵和後背的設計非常重要，一般車型和主車型的區還有其他的要點，被大眾的“套娃”折磨了大眾的好車，無論多麼豪華，我都覺得桑塔納是坐在上面的。
不要害怕寶馬和路虎，害怕在大眾之下擁有字母！上汽大眾輝昂3.0TV6和奧迪A6LV6的價格差異不大，但我相信奧迪A6L無論是力量還是品牌識別度和影響力，內飾都比輝煌更貴，不管誰買車，再少也要考慮面子，這輛車的價格是30萬，輝昂和奧迪A6L是同一水平嗎？輝昂更豪華，它一直是一輛大眾，但奧迪A6L卻是一輛豪車的存在！
大眾集團還是世界排名第一的公司，羣眾只造中端的汽車，但是，無可非議的是大眾化，形成了今天的大眾集團，也有追求速度的人，也有人追求舒適，如果在意別人的評論，就永遠找不到滿意的車，因為沒有完美的車。
老實説，這輛車定位低調，懂得車，有錢的中流紳士，駕駛感，舒適感和整車的操作性能都很好，輝昂作為C級車的細節非常好，可以和奧迪A8匹敵，當然，買1000人帕塞特的人可能只是一個人買輝昂，100個買輝昂的人可能只會有一個人買3.0TV6旗艦，輝昂整體不錯，2.0T入門版是絕對銷售的主力，不管怎麼説，都無法抵擋奧迪四個圈的誘惑，買這輛車的大部分是有錢不能自誇的人，你覺得怎麼樣？大眾牌面車，3.0T發動機配四驅，這配置卻比奧迪A6更實惠。