汽車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致汽車市場競爭猛烈，各懷十八般武藝的汽車在市場中綻放光彩。“國產顏值王”WEI VV7，街上出現的頻率不斷提升。“國產豪車”哈弗H9，繼續追求卓越，成績突出。隨着好車不約而同的接踵而至，好不客氣地説，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如思域和高爾夫。
為了深入瞭解這款車，我們採訪了黃先生，他曾使用過本田思域，現在終於能夠換一台大眾高爾夫，他用車有4個月了，表顯里程5600公里，大眾高爾夫真值得我們選擇嗎？與本田思域比照到底誰更值得買？下面，就請他為我們講解！
先開思域
外表：大多數人應該也是衝着他的外觀和配置來的吧。全LED大燈設計點睛之筆，外形帥氣亮度高，我喜歡尾部的樣子，我女朋友喜歡前臉，不錯，外觀很好看，但是車漆的確薄。
內飾方面高配咱就不説了，怪自己預算不夠只能選個勁動版了。不過方向盤上的按鈕手感就顯得很廉價，鬆鬆垮垮的感覺，自己換了個倒車影像多媒體控制枱多媒體，反正勉強用着，味道還是較重，放了除甲醛香水，過了幾天就沒有異味了。
空間在A級車裏夠大，也夠用，一家四口沒有壓力。我178，後排快兩拳的距離，A級車裏應當是不錯了，手套箱空間有點小門板空間還行扶手箱空間設置的還是很好的空間比較大，後尾箱還好，沒有B的大，自駕游出行足夠了。
很舒服，起碼比我原來那個舒服多了。男女還有老人年輕人對温度需求都不一樣，這個設計很人性化，提速急轉彎，慣性大，有點飄，門板和中央扶手的織布太沒質感了，這個必須要換。
動力不用多説，是這款車的強項。提速真的很快，不知不覺一百以上了，都沒感覺cvt，1.5T177馬力，動力充沛，滿足日常生活要求絕對不在話下，能和十代本田思域媲美地起步B級車，而且一定不輸氣場。
有人説新本田思域這車很好開啊，對啊，僅僅是好開。方向沒有虛位，圈數少原地掉頭一把舵就過來了，底盤支持不錯，柔中帶有韌性，在保證舒適性的同時保證駕駛性能，剛開始高速上快了有點飄，現在開習慣了就穩了。
再開高爾夫
外表：外表是我喜歡的，時尚大氣，看起來特別厚重。最漂亮的就是LED大燈了，晚上很亮，很清晰，整車造型沒地説，大眾高爾夫r既視感，戰鬥氣息撲面而來，車漆挺厚的，同一個地方擦了兩下，沒掉，神奇。
內飾簡潔，個人比較喜歡。中央控制枱導航功效也齊全，當前還沒有研究透，日後再細看，同檔次中用料講究，細節處理上乘，質感一流，座位材料更是沒得挑，新車異味大，開車都要開窗。
不過空間不如我姐夫的騏達，騏達的空間還是不錯的，不過動力就。後一排偶爾坐人沒問題，到時候長時間坐人，還是很不舒服，兩廂車置物空間很大，不現實，畢竟就這麼點大，後尾箱的空間不算大，但是滿足日常家用還是可以的。
舒適性一般，要舒適別買小鋼炮。底盤很硬，不太舒服.道路稍微有點小坑什麼的，車內明顯感受到，整體空間，噪音還算滿意，包圍性很好，軟硬也適中，缺點是反人類的旋轉放倒。
空調多一個油耗，動力沒感覺有什麼影響，當然四個大胖子坐上。比佛h6好多了，比途觀1.8T的也好，超車時只要給油，馬上就超過去了，市內一般速度2060，456提速明顯。
車子開起來的特別小巧的感覺。3.後懸架是不糾結的，來不出來和獨懸什麼不用，轉向進準，拐彎有信心，經常猛烈駕駛，滿足要求。
結語:
本田思域：買它的原因最大還是因為外觀，也談不上什麼操控不操控的吧。大眾高爾夫：小青年開這個很舒服了感覺，在120以下加速感覺很給力，動力隨踩隨有。我給本田思域 87分，大眾高爾夫 91分，大眾高爾夫的總體實力讓我很滿意，特別的是它富有氣場的車身造型。雖然有些地方沒有本田思域好，但我依然放棄本田思域而入手大眾高爾夫。當下大眾高爾夫的評價可謂風頭正盛，我相信大家的品味，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。用車至今，我想説四個字：旗鼓相當！那麼，14萬什麼車好？本田思域、大眾高爾夫誰級別高？讀完你就領悟了。大家都有何觀點？