作為國內汽車市場中最受歡迎的汽車品牌之一的豐田，從來沒有讓國內的消費者失望過，它不僅擁有超高的銷售量，而且獲得了百萬元豐田車主的認可和信賴，更值得慶幸的是，即使在國內汽車市場整體“低迷”的情況下，豐田依然在提高銷售額，例如，豐田的“黑馬”車——雷凌，在轎車整體下降中，依然在逆市穩步前進，僅今年上半年，累計銷售311224台，同比增長22%，特別是剛剛發售的全新雷蒙德，發售首個月的訂單量超過了2.5萬台，其中混合動力車的比例達到了30%，最有價值的是，嶄新的雷凌第一天來到店裏獲得了2324個訂單，8小時制的話，相當於不滿13秒的時間，可以買到新的雷凌，接下來給我們介紹一輛新的雷凌車。
首先，在外觀方面，新一代雷凌採用了豐田家族最新版本的設計語言KeenLook，重新分配了中網格柵和下氣格柵的比例，中網格的格柵更加扁平，更加狹窄，所以下氣格柵的比例增加了，向下氣格柵呈反梯形，向下向上，向下看，感覺像是車的標誌聚集在一起，與上一代的汽車相比，新的雷凌車體的高度下降了25mm，車長增加了10mm，整體車輛比例更和諧，外觀更長，呈現出這種濃厚的轎廂行駛風格，加上車頭兩側尖鋭的鷹眼LED前燈，增加了更多的時尚感和運動感。
第二，在內飾和舒適性方面，多虧了全新的雷凌4640*1780*1455mm的車身尺寸，後排空間和後備廂空間比上一代寬敞了，家用更加舒適了，在裝修上，全新的雷凌改變了以往的平淡無奇，融入了許多簡約科技感豐富的軟素材和黑色碳纖維，視覺效果和觸感都非常好，另外，新的雷凌搭載了TNGGA-C平台的新型雙叉臂，獨立後懸掛，提供優秀的操作穩定性和乘坐感覺。
另外，關於安全性能，豐田的最新TOYOTA SAFETYSENSE智行安全套裝、8SRS安全氣囊、TPMS輪胎壓力監視系統、與第8代凱美瑞相同的高剛性GOA主體構造（超高強度鋼比率42、整體車身剛性37）、PM2.5空氣淨化裝置（豐田首次搭載、啓動10分鐘PM2.5濃度一次可從200g/m降低到35g/m以下等安全配置，為駕駛員提供最大限度的全方位安全防護。
最後，在動力系統中，全新的雷凌採用純燃料和油電混合兩種能源類型的動力系統，分別搭載動力輸出116馬力的1.2T渦輪增壓發動機和動力輸出98馬力的1.8L自然吸氣發動機，耗油量分別為5.6L/100km和4.1L/100km，非常耗油，與此相結合的是CVT的無級變速器（模擬10級）和E-CVT的無級變速器，採用10速運動順序移位，改變排位從8級增加到10級，允許司機選擇最佳驅動力、發動機轉速和減速速度，大幅度提升司機的駕駛體驗，相當於司機的一種人的車的駕駛感給你。
總的來説，作為豐田的“黑馬”，廣汽豐田雷凌是國內汽車市場不可或缺的車型之一，無論銷售量高不高，與同類朗逸、軒逸等車型相比，都是過猶不及的，那個實力13秒賣一台就足夠了，因此，對於筆者來説，全新的雷凌是集臉部價值、空間、智聯和性能於一身的小型家用轎車，尤其是混合動力車具有節能減排和經濟效益。