作為一個上班族，每天都要面對上班下班日常通勤，冬天冷的要命，夏天熱的煩躁，小編做為“打工人”的一員也是深有體會，經常會有想買一台車的衝動，可是既不想太“湊合”，太貴的也買不起，那麼有沒有一款車能夠讓我們開的既體面又性價比高的車呢？小編今天就來分享一下自己認為最能把面子和錢包都照顧到的4款豪華品牌車型，讓我們一起來看一看吧。
1.奧迪A3
售價區間：19.32萬-24.97萬元
我們先來看一看就在幾天前剛剛上市的全新奧迪A3，這款車20.31萬元的起步價對於我們“打工人”也沒有那麼大的壓力。換代後的A3無論是內飾外觀都進行了全面的煥新，在數字化和智能互聯方面也進行了全面升級。首先來説説這款車的外觀，A3依然是提供兩廂Sportback以及三廂Limousine兩種版本可選的，兩個版本在前臉設計方面保持一致，鋭利的六邊形蜂窩狀中網搭配矩陣式大燈燈組，將整個前臉襯托的都非常鋒利，與上一代車型相比，新車車身姿態也更加戰鬥。
全新奧迪A3內飾整體佈局也有了很大的變化，全新設計佈局使車內看上去更加的立體，尤其是採用了許多運動型轎車都在用的中控台偏置設計，搭配D形方向盤，坐進車內便能燃起你的駕駛慾望，讓日復一日的上下班通勤也變成了一種享受。小巧的電子擋把看上去更像是一個撥片，非常精緻，換擋也只需輕輕一撥。A3的座椅也採用了皮質和Alcantara材質作為搭配，兩種不同的材料拼接在一起，不僅彰顯個性，更帶來了別具一格的質感。
全新奧迪A3在動力方面全系搭載了一台1.4L渦輪增壓發動機，最大輸出功率為150馬力，峯值扭矩達到了250牛·米，傳動系統全系匹配一台7速乾式雙離合變速箱。
推薦車型：奧迪A3L Limousine 35 TFSI豪華運動型，指導價24.97萬元，該車型屬於目前三廂版本的頂配車型，相比其它版本，該車型配備了12.3英寸液晶顯示屏，還加裝了原廠專屬運動套件，更能進一步彰顯車主個性，座椅更是配備了翻毛皮和皮質搭配的材料，相比織物座椅，舒適度更高。另外這款配置後排還配備了獨立空調。相對來説性價比更高，如果預算到位建議直接購買頂配。
2.奔馳A級
售價區間：21.18萬-29.98萬元
奔馳A級自推出以來一直深受年輕消費者青睞，這樣的表現離不開奔馳A級靚麗的內飾設計以及車頭“大奔”車標對消費者的影響。小編作為一個90後，在我小時候能開上“大奔”的車主，不是老闆就是家裏有點錢的，是身份和地位的象徵。雖然A級是一款緊湊級轎車，但是領先同級別的軸距讓它看起來依然十分有氣派。前臉閃石式進氣格柵充滿了豪華的味道，搭配三叉星車標以及兩側L型日間行車燈，使它豪華感藏都藏不住。開着這樣一台車上下班，你就是打工人中的人上人。
A級的內飾也延續了奔馳品牌的做工精良和豪華氛圍，中控台分層式設計在64色氛圍燈的襯托下更突出層次感，尤其是在下班的路上，天色漸漸暗了下來，氛圍燈逐漸變換着顏色，氣氛浪漫且温馨。奔馳也是雙聯屏設計的鼻祖了，相比其它品牌，奔馳這兩塊屏幕看上去與整個內飾氛圍更加契合，中間採用3個圓形出風口，獨特的造型將整體運動氛圍提升了不少。令我最印象深刻的就是奔馳金屬物理按鍵的質感，按上去的手感和回彈力是很多品牌所達不到的，下班順路送一送同事非常有面子，也是名副其實的入門版撩妹神奇。
動力方面，A級根據不同配置分別搭載了1.3T發動機以及2.0T發動機，1.3T也分為高低功率兩個版本，最大輸出功率分別為163馬力/136馬力，峯值扭矩分別為250牛·米/200牛·米。2.0T版本最大輸出功率為190馬力，峯值扭矩為300牛·米。傳動系統均採用7速雙離合變速箱。
推薦車型：奔馳A 200L運動轎車動感型，指導價24.98萬元。作為一款合資一線豪華品牌車型，這個配置僅24.98萬元的售價就配備了自動泊車入位功能，並且採用真皮座椅材質，遠近光也均採用LED光源。另外，該車型為1.3T高功率版本，動力也會更加充沛，相比A 180L運動轎車特殊配置版僅高了不到兩萬的價格，性價比非常高。
3.凱迪拉克CT4
售價區間：23.97萬-25.97萬元
凱迪拉克CT4是去年上市的車型中最有看點的新車之一，因為無論是顏值、動力表現還是性價比，在同級別都很少有哪款車能與之抗衡。這款車雖然對標車型是奧迪A3L、奔馳A級、和寶馬1系、但是CT4定位是一款中型轎車，這無疑對這3款車是強有力的錯位打擊。而在外觀方面，CT4作為美式豪華品牌，也有着自己獨特的設計風格。車身線條稜角分明，營造出肌肉感爆棚的視覺感受，看過《速度與激情》系列電影之後，我就愛上了大馬力後驅肌肉車，也許一台CT4就能讓我在上下班通勤的路上化身男主，體驗一把後驅肌肉車的魅力。
進入CT4的車內，還是一如既往的凱迪拉克家族式設計風格，整體佈局與CT5大致相同，不過看上去會更加緊湊一些，恰到好處的鍍鉻裝飾增加了車內的整體質感。我最喜歡的是中控空調控制區終於取消了鋼琴漆材質觸摸按鍵設計，CT4採用的金屬質感實體按鍵不僅手感更好，也增加了實用性。8英寸中控觸摸屏相對來説尺寸比較小，但是裏面功能按鍵都比較大，並且CT4全系標配CarPlay、CarLife、車聯網以及OTA升級功能，是同級別當之無愧的性價比之王，對於既想要豪華品牌又想擁有高端配置的上班族來説是非常不錯的選擇。
動力方面，CT4全系採用2.0L渦輪增壓發動機，最大輸出功率為237馬力，峯值扭矩為350牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。0-100km/h加速時間僅需6.9秒，在同級別基本沒對手。
推薦車型：凱迪拉克CT4 2021款28T精英型，指導價為25.97萬元。2021款車型目前僅提供兩個配置版本，而低配版配置確實有些太低了，甚至連倒車影像都沒有，這款高配車型還配備了真皮座椅、18英寸輪圈、前後倒車雷達、14揚聲器BOSE音響。建議預算夠的話直接入手高配車型，畢竟價格差距並不大。
4.寶馬X2
售價區間：26.68萬-32.98萬元
對於那些更注重駕駛質感並且又想要買一台SUV的“打工人”，你們的福利來了。寶馬X2實際上是寶馬X1的運動版本，但在調校方面會有所差異。X1的整體風格會更偏家用一些，而X2則更注重駕駛感受，一款SUV這樣的定位註定它將不會是一款走量的車型，但是正因為如此，才更能夠彰顯出你的個性。X2前臉依然採用寶馬家族式的設計風格，雙腎格柵以及天使眼大燈，看上去辨識度極高，並且走的是年輕、時尚路線。從車身側面看整體造型十分協調，並且在C柱上增加了品牌LOGO，以表對經典跑車2000 CS和3.0CSL的致敬，同時，這也是當下量產車中有用品牌LOGO最多的車型，讓你想低調都難。
進入車內，為了更加契合這台車比較運動的調性，寶馬X2原廠配備了一體式運動座椅，還有在業內廣受好評的“丁字褲”方向盤，將運動不止體現在調校上，方向盤看上去非常厚實，再加上真皮包裹，握感和質感都得到了顯著提升。中控方面，X2配備一塊10.25英寸的懸浮式中控屏幕（低配版為8.8英寸），操作邏輯非常清晰，可通過觸控或旋鈕兩種方式操控。下方的實體按鍵是我比較喜歡的，操作起來更加順手，按鍵面積也足夠大，雖説比不上奧迪的科技感也比不過奔馳的豪華感，畢竟寶馬消費羣體更注重的是駕駛質感。
動力方面，除最低配車型搭載1.5T發動機以外，其它車型均搭載一台2.0T發動機，兩款發動機的最大輸出功率分別為140馬力/192馬力，峯值扭矩分別為220牛·米/280牛·米。傳動系統兩驅版本採用7速雙離合變速箱，四驅版本採用8速手自一體變速箱。
推薦車型：寶馬X2 sDrice25i 尊享型M運動套裝版，指導價30.98萬元。還有一款同價位sDrice25i尊享型M越野套裝版本，兩款車型配置參數都相同，只是一個採用越野套件，一個採用運動套件，大家可以根據自己的喜好選擇，小編是更喜歡運動套裝版本。這款車採用了尺寸更大的19英寸輪圈，並且增加了主副駕駛位電動調節、主駕駛座椅加熱以及車聯網功能，都比較實用，性價比也會更高一些。
寫在最後
以上4款車就是我為大家推薦的既開着有面子又價格親民的豪華合資品牌車型，綜上所述，不管是外觀顏值、動力表現還是豪華質感的營造，這4款車都有着不俗的表現。其中有3款都是德繫一線豪華品牌，還有一款性價比極高的美系二線豪華品牌，4款車終端優惠後的價格都在25萬左右，雖然也不是人人都能接受的價格，但是稍微努努力擁有它們是一件很難的事麼？作為“打工人”的我們根本不在話下。