豐田旗下的豪華旗艦轎車皇冠，由於日本本土和海外市場的銷售逐年衰退，而不得不面臨停產的命運，但皇冠卻在舉行的上海車展中重新復活，只不過它是藉着中型豪華SUV漢蘭達之身而重生，變身成為一台名為Crown Kluger的豪華中大型SUV，國內稱之為“皇冠陸放”，在本質上，它就是一台豪華版的漢蘭達。
2019年，豐田旗下的漢蘭達中型SUV在北美髮布全新第四代車型，但在中國依然是銷售第3代車型，直到近期，全新第4代漢蘭達才在上海車展發佈，而同台的還有以漢蘭達為基礎而打造的豪華版SUV Crown Kluger，用了皇冠的車名，同時披掛着皇冠的logo，但採用三排7座的空間規劃。它系由豐田和一汽集團合資企業負責生產。
全新第4代漢蘭達和皇冠陸放都是採用豐田最新的TNGA GA-K的平台所打造，此一平台即是Toyota New Global Architecture的首字母縮寫，是一全球模塊化平台構架，通過TNGA平台構架，可以把新車零配件的共享程度將由原來的20%上升到30%，甚至提升到70%甚至80%，可以大幅降低新車開發與生產成本，而此一概念發揮得最淋漓盡致的，莫過於大眾汽車的MQB平台。
有關皇冠陸放的性能規格等數據，目前豐田則是保持神秘，並未公佈，但提及它的產品特點，表示它和漢蘭達一樣共享相同的油電混合動力系統。但從中國工信部公佈的信息顯示，皇冠陸放配備2.5升汽油引擎為本體的油電混合動力系統，最大馬力189匹，這比起漢蘭達的美版和歐版的動力輸出值243匹馬力來得低很多。而它的車型會比美版的車型略長和高，同時具有相同的車身寬度和軸距。而標準版的漢蘭達和它衍生的豪華版皇冠陸放，預計2021年年中在國內市場先行上市銷售。
