安全問題堪憂，特斯拉這次風頭出大了，純電SUV還是得看德系

今年的上海車展上，特斯拉可是大大地出了風頭，這次特斯拉的公關團隊也是無力迴天，特斯拉的安全問題開始發酵，也讓消費者對特斯拉品牌產生了不信任。除了特斯拉，如今不少老牌車企也推出了新能源產品線，其中上汽大眾首款基於MEB平台的電動SUV車——ID.4 X備受期待。今天我們就來盤點一下ID.4 X與特斯拉的車都有什麼特點。

ID.4 X

大眾品牌在ID.4 X上採用了最新的電動汽車設計語言——“光語律動”，外觀與純電動車的定位相符合。

上格柵採用了電動汽車常用的封閉式設計，改為一條貫穿進兩側大燈的橫向格柵燈帶，前臉風格簡潔又帶有科技感。前保險槓則和下格柵共同構造出一X型輪廓，時尚具有運動感。

從車側看過去，狹長的大燈與保險槓輪廓讓車頭充滿犀利感，而且高上揚腰線在側面營造出了俯衝的姿態。種種設計讓ID.4 X外觀看上去更加時尚活力，很能吸引年輕一代的目光。

除了在外觀上的精心設計，在純電動汽車最讓人關心的續航能力上，ID.4 X也交出了完美的答卷。為了滿足不同消費者的用車需求，ID.4 X提供了402、520、555公里3種續航里程選擇，完全能夠滿足市區通勤代步的需求，充滿電能夠滿足一個星期的用車，省時經濟。

而且為了提高駕駛的安全性，ID.4 X還利用增強現實技術，可以將路況信息以及導航投射在前擋風玻璃上，讓駕駛者正視前方就能獲得駕駛信息，比低頭看儀表盤或者中控屏要安全得多，注意力更加集中，減少事故發生概率。而且抬頭顯示的亮度可以調整，更好地適應駕駛者的個人偏好。這個功能不僅能夠增加駕駛的安全性，還能增加駕駛的科幻感，年輕人更喜歡這種科技感十足的設計。

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y的前臉和特斯拉的另一款Model 3非常相似，面板設計非常前衞，扁平的前臉沒有任何裝飾，簡潔乾淨，不過有不少人對此有點審美無能。

在車身上則是做了溜背設計，和雙腰線與大尺寸的輪轂搭配，讓整車看起來很運動。尾部看上去很是扁平，看上去有種緊繃的感覺，不過倒是和運動SUV的設定很吻合。

特斯拉作為純電動汽車的先驅企業，在續航上做得還是不錯的。動力方面，Model Y提供長續航版和性能版兩版車型，長續航版續航里程最大為594KM；而性能版則是提高了動力輸出能力，續航里程最大在480KM。不偏不倚地説，特斯拉Model Y在續航方面做得的確不錯。

Model Y的內飾是特斯拉Model 系列一貫的簡潔，只有一塊中控大屏，操作都需要在這塊中屏上完成。並沒有抬頭顯示功能，也就是説如果想要觀察路況信息以及導航信息的話，只能右偏頭才行，注意力容易被分散，視線偏離前方路線的話容易發生追尾等事故。

的確，特斯拉在純電動汽車的領域是有一定的優勢的，但是它存在的問題也是不少的。而ID.4 X不一樣，不僅外觀更加時尚好看，在續航能力上也並不輸Model Y，駕駛起來還更加安全，趕超特斯拉指日可待。