據小編了解,有很多人還認為電動汽車的電池幾年就得換一回,可是真的如此嗎?據特斯拉統計,其電池跑個四十多萬公里不是問題。那麼,其他品牌又怎麼樣呢?
日本聆風是最讓人失望的,它的電量衰減曾高達20%,10萬公里之後就只剩下80%,這意味着聆風車主真有可能幾年就換一次電池。不過現在的車廠幾乎都有技術保證,不用擔心更換電池的問題,只要購買大廠生產的車,就不會出什麼問題。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
據小編了解,有很多人還認為電動汽車的電池幾年就得換一回,可是真的如此嗎?據特斯拉統計,其電池跑個四十多萬公里不是問題。那麼,其他品牌又怎麼樣呢?
日本聆風是最讓人失望的,它的電量衰減曾高達20%,10萬公里之後就只剩下80%,這意味着聆風車主真有可能幾年就換一次電池。不過現在的車廠幾乎都有技術保證,不用擔心更換電池的問題,只要購買大廠生產的車,就不會出什麼問題。
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