3月主流跑車交強險數:保時捷包攬冠亞軍 法拉利F8月銷29輛
擁有一輛跑車是很多人的夢想,但因為實用性較差且價格不低,讓跑車註定只能成為市場上的小眾車型。媒體公佈的2021年3月交強險數據顯示,保時捷成為中國跑車市場的贏家,718和911包攬月度銷量榜前兩位。
因為保時捷的高端品牌形象深入人心且官方價格門檻低至54.5萬元,讓 保時捷718成為中國跑車市場的領跑者,3月交強險數686輛,1~3月總交強險數1803輛;保時捷品牌經典車型911的3月交強險數為288輛,1~3月總交強險數595輛,也是個不錯成績。同樣來自大眾集團的蘭博基尼,旗下車型Huracan的3月交強險數為45輛,1~3月總交強險數84輛;奧迪R8的3月交強險數為2輛,因為有新款國六車型提供,奧迪R8的銷量還有提升可能。
靠低價格取勝的福特Mustang,3月交強險數為194輛,1~3月總交強險數551輛,因為沒有價格更有優勢的平行進口車提供,讓Mustang的銷量很難大幅提升。捷豹F-Type的3月交強險數為47輛,1~3月總交強險數101輛,相比保時捷718差距不小。
奔馳AMG GT的3月交強險數為180輛,1~3月總交強險數491輛,銷量走勢一般,雖然有實用性不錯的四門版車型提供,但在銷量上與定位相似的保時捷Panamera差距不小,後者前三個交強險數為3081輛。寶馬的高端跑車8系同樣市場表現一般,3月交強險數98輛,1~3月總交強險數309輛;M8的3月交強險數為5輛,1~3月總交強險數19輛。入門級跑車Z4的3月交強險數為130輛,1~3月總交強險數457輛,與保時捷718差距明顯。雷克薩斯LC的3月交強險數為10輛,1~3月總交強險數22輛。
在超豪華陣營,賓利歐陸3月交強險數38輛,1~3月總交強險數140輛;勞斯萊斯魅影3月交強險數19輛,1~3月總交強險數61輛;曜影3月交強險數3輛,1~3月總交強險數12輛。
法拉利F8的3月交強險數為29輛,1~3月總交強險數105輛, 價格門檻低至300萬元以內是F8的核心優勢。法拉利812的3月交強險數為1輛,1~3月總交強險數7輛。阿斯頓馬丁DB11的3月交強險數為16輛,1~3月總交強險數31輛;Vantage的3月交強險數為5輛,1~3月總交強險數13輛。邁凱倫GT的3月交強險數為10輛,1~3月總交強險數28輛;720S的3月交強險數為3輛,1~3月總交強險數13輛。雖然阿斯頓馬丁和邁凱倫都是名聲在外的高端跑車品牌,但價格門檻不是很高,V8 Vantage起步價格181.8萬元,邁凱倫GT為198.8萬元。
跑車市場是一個比拼品牌形象的細分市場,現有市場格局很難被打破,因為主流品牌都要自己的忠實粉絲;官方售價238萬元的法拉利Roma是一款值得關注的車型,它相比之前的法拉利便宜不少。
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