汽車市場發展的越來越成熟，各品牌旗下的車型佈局也越來越完善。比較熱門、大户的合資品牌都在國內不只有一家合資公司，例如德系的大眾在中國就有“南北大眾”兩家合資公司，日系的豐田和本田在中國也都有兩家合作伙伴，為了豐富品牌的產品戰線，各品牌紛紛推出了所謂的“特供車”，這些特供車既保留了海外車型的核心優勢，又根據國人的口味稍加調整，所以反而普遍更受國人的歡迎。
在20萬級別的合資SUV領域，2020年年初的時候又上市了兩款重量級“特供車”，分別是本田的皓影和豐田的威蘭達，本田皓影開局比較順利，但後期由於中保研碰撞事件等問題，漸漸暴露出了不少缺陷。同時期上市的豐田威蘭達則一直穩紮穩打，質量方面一直沒有什麼負面新聞，所以銷量和口碑呈階梯式上升，時至今日終於被捧紅。豐田威蘭達是2020年2月底上市，截止到年底，在近10個月的時間裏總共賣了82,071輛，而且銷量環比一直有所增長，越賣越火。一款上市還不足一年的新車，能夠在競爭如此激烈的20萬級合資SUV領域闖下如此傲人的成績，實屬難得。
豐田威蘭達之所以熱銷，我認為主要有三個原因。
第一、威蘭達油耗經濟
威蘭達目前擁有兩套動力總成，分別是2.0L+模擬10速CVT，還有2.5升雙擎+E-CVT。其中2.0升自然吸氣發動機最大擁有171匹馬力，峯值扭矩高達209牛米，這數據相對2.0升的日產奇駿和馬自達CX5優勢明顯，威蘭達搭載的這款2.0升發動機擁有40%的熱效率，匹配的這款CVT變速箱在低檔位時可使用齒輪傳動和鋼帶傳動組合方式傳遞動力，使車輛在低轉速時也能輸出相對出色的扭矩，而且還能保證燃油經濟性，綜合路況下百公里油耗只需5.7升。
雙擎版本採用最新的THS II混合動力系統，熱效率高達41%，由於阿特金森循環技術的運用，發動機一直在最佳工況下運行，雙擎版車型車重都在1.6噸以上，但百公里油耗只要4.6升，加滿一箱油輕鬆續航1060千米，而且在越擁堵的城市路況，省油效果就越明顯。
第二、威蘭達安全係數高
無論看參數數據還是“實戰”表現，威蘭達的安全性能都遠高於同級別競品車型。首先來看參數數據，威蘭達採用TNGA-K平台打造，全系都採用高剛性GOA框架，並全系標配7個安全氣囊，被動安全配置方面，高低配車型無差別對待。主動安全配置方面，除入門款車型外，其他所有版本都配備豐田第2代TSS智行安全套裝，包括主動剎車、自適應遠近光燈、L2級自動駕駛等主動安全配置，為車輛的安全性錦上添花。
最近這幾年，汽車碰撞測試受到廣大網友的關注，很多曾經的熱門車型都在碰撞測試中“翻車”，但豐田TNGA架構的車型一個個的卻都很“硬”，沒有一款“斷A柱”或者“氣囊出現問題”，成為測試車型中的“安全”標杆。
第三、威蘭達擁有媲美轎車的操控性，同時越野性能也是同級別的佼佼者。
TNGA架構下的車型，除了高安全性這一顯著特徵外，操控性能也是一大優勢。 此架構下的車型重心相對比較低，威蘭達身為SUV，所以就形成了高底盤低重心這一特點，轉彎時側傾更小。
而且威蘭達還配備了同級別罕見的三套四驅，包括DTC智能四驅、DTV動態矢量四驅、E-FOUR電子四驅，所有的四驅車型都搭載了AIM四驅綜合管理系統，該系統能夠統籌調配引擎、底盤以及轉向系統之間的協作，大大提升車輛的操控性能和越野能力。就算最入門級的DTC智能四驅，在性能方面也要比競品的普通四驅好很多。
現在入手威蘭達，廠商還提供了非常豐厚的分期政策，包括“0首付購車”、“無息貸款”、“無本貸”等等，感興趣的朋友可以上當地經銷商瞭解一下。威蘭達能夠在上市不到一年的時間內，就獲得8萬多的銷量，不僅僅是依靠豐田的品牌名聲，更主要的原因是自身有“硬”實力，既保留了豐田傳統的可靠、省油優勢，又新增了安全、操控性強等優勢，你對豐田威蘭達這款車有什麼看法呢？歡迎朋友們的下方評論區點贊留言討論。