現在，汽車已經不是什麼特別貴重的東西了，和大家的收入相比，汽車真的可以作為替代手段來使用，因此，大部分的新手在買新車的時候都有買新車的傾向，但是新車無論是買新車的時候，還是買車的時候，還是養車的時候，幾乎都不知道，基於大家的迫切需求，“汽車概況”將根據多年汽車行業的經驗，對汽車的磨合和維護方面的知識進行説明。
大部分車主都不關心車的保養和保養，而且大部分的車都沒問題，這隻能説是車輛的研發技術在不斷提高，不管怎麼説，現在的車“開3分鐘，養7分鐘”，新車出廠時零件的加工精度和組裝過程有誤差，需要一定距離的行駛距離，汽車之間的優劣對汽車的壽命、安全性、經濟性有着重要的影響。
現在的汽車加工精度在逐漸提高，所以其行駛距離可以在1500公里以內完成，開車時要注意以下幾點，初步預熱：汽車在磨損初期，由於製造誤差的影響，發動機各部件表面粗糙度未達到最佳狀態，如果在車開始前預熱，可以保證發動機各部件表面的潤滑足夠，發動機運轉更加穩定，各零件表面的磨損有更均一一致的傾向，磨合期間會停止走高速公路，高速行駛的時候，車速是一致的，發動機的轉速和變速器齒輪的位置是長期不變的，車輛的動力系統可能磨損偏頗，磨合期是改正車輛駕駛習慣的關鍵時期，車的速度請儘量控制在100kph以下，發動機的旋轉速度儘可能在400rpm以下。
避免過載，車在磨損期內，請儘量不要有大的負荷壓力，就像踩緊急油門一樣，車輛行駛的路面搖晃得太厲害，車輛的負荷太重了，這隻會增加車輛的發動機負荷，對發動機的穩定和有效磨損沒有作用，當汽車加速時，儘量慢踩油門，發動機扭矩輸出更穩定，變速器可以有效匹配發動機，緊急剎車是禁止的，大部分車的車主認為緊急剎車對車輛造成損傷的主要是剎車系統，但是緊急剎車的情況下，車輛底盤和動力系統所產生的力矩也很大，所以在研磨期間內，“先離後剎車”的操作很流行正在做。
通過這樣的駕駛方法，新車可以無憂無慮地度過磨耗期，同時，也保證了車輛的耐久性和穩定性，維護主要是更換機油和過濾器，現在，大部分的汽車保養都需要半年或5000公里的保養，但是根據發動機油的種類不同，保養公里數和時間也不同，一般來説，全合成油基本上需要前一年或一萬公里的保養，半合成機油一般需要在7500公里以內或7~8個月的保養，很方便
維護主要是更換髮動機冷卻液、剎車油、剎車板、輪胎、變速油等，發動機冷卻液一般以3年或6萬公里的速度保養，否則，汽車在夏天行駛時，冷卻液容易過熱，發動機温度不足，汽車有打開鍋的風險。
剎車油的保養主要是根據剎車油含水量，所以剎車油的含水量超過4時，車主需要更換，否則，很容易出現剎車的故障和剎車的力量不足，對於剎車片，主要根據剎車板的厚度進行維護，如果剎車板的厚度小於3mm，則需要更換剎車板，否則剎車盤很容易損壞。
輪胎的保養就是在保養車的過程中前後左右更換輪胎，一般每一萬公里更換一次，輪胎的花紋超過磨損極限時，車主需要更換輪胎，更換汽車輪胎時，不能只換一個輪胎，至少要換左右對稱的輪胎，也就是説，對於新車來説，不僅要仔細打磨，車也必須馬上保養，好的車“三分鐘開車，七分鐘養活”，車輛的性能到底如何，這與車主的駕駛方式和保養方式有關。