深受消費者歡迎，可謂是一款成功車型的標準裝備，其中，廣汽豐田的中級SUV漢蘭達擁有語言權，上市以來排名相同，雖然和進入中國的時間很早就有關係，但是更重要的是產品力和品牌的強化，面對當前競爭激烈的市場，各大型車開始依賴於低價行駛量，漢蘭達成了一個例子。
這種現象確實讓我們反感，但是銷售額在穩步增長，現在的廣汽豐田為了更好地利用自己的優勢，再次推出了新的緊湊型SUV。
在官方自稱為小號的漢蘭達看來，這個漢蘭達具有很大的戰略意義，如果只從威蘭達這個名字來分析的話，可能會覺得和漢蘭達的關係很複雜，在這裏説明除了車的名字相似之外，和漢蘭達只不過是上下關係，從小型SUV的位置來看，也能看到幾點邊緣，一汽豐田的RAV4才是姐妹車。
新一代RAV4發售以來，國內外革新的高漲引起了眾多朋友的關注，不能看發售時間晚，但是有優秀的產品力，這個廣汽豐田的威蘭們繼續保持着同樣RAV4的亮點和優勢，其中表現最好的是平台和硬件，這是基於TNGA架構製作的，也就是同堂姐妹的描寫。
同時，動力方面，所有系統均搭載2.0L和2.5L發動機，與RAV4相同，2.0L和2.5L分別是燃料和混合動力的專屬配置，最大功率分別為171和222馬力，與CVT和E-CVT的變速箱相匹配。
雖然威蘭達是中級SUV，但是車身的尺寸不允許高調，從給出的數據來看，長寬分別為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm，基本上是緊湊型SUV的主流水平，與RAV4相比主要長65mm，據此分析，所謂的中檔SUV完全是自欺欺人。
對於這種類型的家用SUV來説，很多消費者追求節能和耐用，內飾的配置簡單實用，另外，自從RAV4的模型變更發售以來，對稱的整體佈局得到了很高的評價，對於擅長削減成本的豐田來説，當然會從容地採用這種類型的中控型，和RAV4一樣，分為各種內部裝飾的配色，滿足消費者的需求。
RAV4和姐妹車，設計的不同也是廣汽豐田的策略，現在這種姐妹兄弟的車型很多，基本上都是孩子風格的配置，容易給消費者帶來審美疲勞的感覺，很明顯，這個威蘭達很好地解決了這個問題。
現在的小型SUV市場和以前不同，豐田有着獨自的優勢，但是本田CRV、日產奇駿以及大眾途嶽等同級對手，誰都無法吸引，最重要的一點是，漢蘭達的底藴以及以往的用户口碑，我想威蘭達還不能用所謂的高價提高自己的身份。
從現在廣汽豐田的產品線來看，已經有了漢蘭達、凱美瑞、雷凌三個，威蘭達的登場，我認為更多的是提高廣汽豐田的競爭力，促進銷量的表現，雖然成為爆款並不簡單，但是作為自身的促銷劑可是輕鬆。