伴隨着消費者用車理念的升級，用户對於車輛安全尤為看重，再加上各種專業評測機構集中測試，也倒逼廠商在這方面多下功夫。最近，網絡上公佈了最新一期AEB主動剎車測試成績排行榜，令人意外的是，在數量如此多的車型中，理想ONE的綜合成績竟然做到了榜單第一，甚至還力壓了一向以安全著稱的沃爾沃，由此可見，理想ONE這套主動安全系統的實力可見一斑。
我們都知道，AEB的中文意思就是我們常説的主動剎車，它能在遇到危險的情況下幫助剎車，以避免或降低意外造成的損失。是保護駕乘人員已經車外第三者的一道防線，而理想ONE在測試中能做到更準確的判斷，特別是在識別橫向車輛以及兩輪車型時尤為出色，這樣的成績無疑又給了用户購買理想ONE的一個理由。
我們都知道，一款車想要獲得成績，產品力是關鍵，所以理想ONE選擇用產品説話，在2021款車型上我們可以看到，理想ONE把大氣、科技、氣場三合一，大面積的中網和貫穿式的LED燈帶把氣勢拿捏的死死的，側面的造型非常成熟穩重，整體的線條看上去也非常的協調，而在車身尺寸方面，長寬高分別為5030/1960/1760mm，軸距為2935mm，屬於標準的中大型SUV水平了。車尾基本都是以平直的線條為主，整體造型也非常的簡約大氣，另外，兩側的尾燈組用一條貫穿式的鍍鉻飾條連接，勾勒出更精緻的尾部造型。
進入到車內，首先看到的就是它的4塊大屏，豪華感，科技感滿滿的，而且這4塊大屏都各司其職，比如最右側這塊屏幕，它就是一塊兒純娛樂的“移動影院”，能看電影也能聽歌，簡直就是副駕駛的福音，打發時間的利器，同時也影響不到駕駛員。
配置方面，像6安全氣囊、胎壓監測裝置、懸架軟硬調節、車道偏離預警、主動剎車、全景天窗、電動尾門、方向盤加熱、全景攝像頭、自動泊車、自適應巡航、前/後排座椅加熱、前排座椅通風等理想ONE都是標配。
而在在安全方面，2021款理想ONE更是大幅度提升了主動安全系統的性能，配有備兩枚，算力達到10Tops的地平線征程J3芯片，全車帶有12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個環視攝像頭以及前方800萬廣角攝像頭，探測距離可以到達200米。這也為理想ONE奪得2021年AEB測試冠軍奠定了堅實的基礎。
座椅佈局方面，2021款理想ONE的座椅全系標配頭部靠枕，充分照顧到車上的每一為乘客，座椅的填充物很柔軟，坐到起來舒適度很好，此外，該車採用的是2+2+2的六座佈局，第二排座椅還首次加入了百萬級豪華車都未必會有配備的按摩功能，而且由於它的副駕座椅上設置有老闆鍵，所以第二排前後移動的空間特別大，在第三排不做人的情況下，將第二排座椅放倒，實現“躺平”so easy。
動力上，2021款理想ONE配備了功率更大、體積更緊湊、效率更高的電驅後橋，純電續航里程增加至188km，滿油滿電狀態下的NEDC工況續航里程突破1000km，達到了1080km，完全沒有續航的焦慮。
最後，我想説，產品好不好，看銷量就知道了，根據數據顯示， 在2021年12月，理想ONE的交付量達到了14,087量，同比增長130.0%，再創交付量新高，而在2021年1-12月全年，理想ONE總交付量達到了90,491輛，同比2020年增長177.4%，這説明了什麼？説明了找準了自身的定位，戳中了消費者的用車痛點，是能取得好成績的。