【太平洋汽車網 評測頻道】雖然SUV持續熱銷，但是對於一批剛創業不久的消費者來説，更加實惠的入門級緊湊型轎車會更適合他們。放眼目前的緊湊型家轎市場，都是是一些日系和德系選手壟斷，那麼有沒有更加便宜的，甚至不超過10萬元的選擇？來自吉利的第4代帝豪或許他們可以瞭解一下。
雖然來自於自主品牌，而且自主品牌主力都在SUV，轎車市場基本沒幾款拔尖的產品。但是第4代帝豪算是經典車型帝豪的延續產品，帝豪在國內銷量一直都比較堅挺，在過去的2021年累積銷量有18萬多台，證明這款“常青產品”的表現早已深入民心，現在來到第4代產品，整體實力能否跟得上目前的市場呢？今天就來體驗一下。
1.5L+CVT的組合主打駕駛平順性
第4代帝豪沿用1.5L自然吸氣發動機，雖然自吸發動機在當今的市場競爭力不是很足，但是對比舊款車型在發動機馬力上也有些許提升。其次日常駕駛不能單看發動機參數表現，也要看調校。另外和1.5L發動機搭檔是CVT無級變速器和5速手動擋（低配車）。
別看發動機參數不拔尖，但是油門響應不慢。在起步到中低速階段，只要你油門踏板踩多少，就能獲得相應的動力回饋。這階段的駕駛輕快感還是有的，同時又不像採用自然吸氣發動機+CVT變速器的軒逸那樣，油門前段調教得十分靈敏，控制不好會有往前竄的情況發生。
油門踏板的行程比較偏短，並且阻尼感設定比較輕柔，因此開起來不會有明顯的乏力感給到你。不過這台發動機馬力有限，因此當你深踩油門，帶給你的加速感只有20%左右的提升，也很難有推背感的加速表現給到你，另外後段加速相比前段缺乏勁度，同時這時候的發動機噪音也會大一點。
不過這是一台主打經濟舒適性轎車，缺乏炸裂動力表現相信這批潛在消費者也不會特別在意。相反在CVT變速器的梳理之下，打造出一種平順的駕駛感受，即便是在走走停停的城市道路，也不會有令人不適的闖動感出現，可以説它和發動機之間有深厚的默契，這種調校也符合第4代帝豪潛在消費者的期望。
第4代帝豪擁有三種駕駛模式，分別是ECO、NORMAL和SPORT。不過要切換駕駛模式，只能在中控屏裏去操作，並且菜單隱藏得比較深。不同的駕駛模式之間的動力響應會有差別，SPORT模式能讓整台車在有限的發動機馬力之下讓駕駛風格變得激進一些。
0-100km/h加速測試
將試駕車調到SPORT模式同時關閉車身穩定控制系統，以憋轉速的形式進行加速測試，這時候變速器允許發動機轉速去到2300轉，起步瞬間輪胎沒有打滑，整體加速線性且波瀾不驚。
BMA架構讓它有更好操控底子
第4代帝豪誕生於BMA架構，其中BMA架構可適用於A0至A+級，涵蓋SUV、轎車、CROSS車型、以及wagon和MPV等多種車型；軸距拓展範圍2550~2700mm，輪距拓展範圍1500~1600mm。驅動部分，BMA平台可搭載1.0TD、1.5L、1.4T、1.5TD等多種形式的汽油動力和PHEV、HEV、MHEV等新能源動力，因此這個平台的覆蓋面很廣。
説回第4代帝豪本身，它擁有前1549mm/後1551mm的超寬輪距，這種輪距設定通常在豪華車型上出現比較多，能帶來更高的操控極限；另外它的車身高度相比上一代車型降低了72mm，塑造出0.27超低風阻。
首先從舒適性方面説起，第4代帝豪在中低速的時候對細小的震動過濾迅速且徹底。即便通過沖擊較大的起伏路時，底盤也有足夠的韌性表現，處理十分得當。據前期同事試駕得知，第四代帝豪的前懸採用三通道減震器，後懸彈簧與減震器使用分離設計，這樣做的目的是為了底盤整體性表現更好。另外第4代帝豪的偏振頻率要優於奧迪A3，這個指數是也是考究舒適性一個重要的指標，因此毫不誇張地説，第4代帝豪是10萬內舒適性最好那一款。
試駕車方向盤助力算是適中偏沉，不過能為你帶來更好的行駛穩定性，但沒有太多的路感傳遞到車內，符合部分家庭用户的需求。另外它的轉向虛位比較小，打起轉向時車頭反應也比較迅速。在過彎的時候，也能感受它的懸掛比較紮實，對車身傾側控制也比較到位。值得一提的是，第4代帝豪搭配高強度橫向穩定杆，再加上前面説到的寬輪距設定讓它有更好的彎道極限。
100-0km/h百公里制動測試
第4代帝豪的制動踏板調校前段有一定虛位，發力點集中在中後段，不過這種調校相信大部分消費者就能很快適應。全力制動時，車身“點頭”現象不算誇張，姿態還是算平穩，制動力表現也給予人充足的信心，
噪音測試
油耗測試
首先把試駕車的油量加滿，然後將駕駛模式調到ECO，同時空調設定為固定温度和出風量。行駛里程為107.3km，平均時速為31km/h，表顯油耗為7.5L/100km，第二次加油量為8.57L，折算得出本次測試的油耗值為7.9L/100km。這個數值對於一台入門小車來説不算特別拔尖，不過自身沒有發動機啓停功能，同時涉及的擁堵路面比較多，所以得到這個油耗成績也算合理。
空間體驗
BMA架構一個最大優勢就是提供寬敞的內部乘坐空間，其中官方宣稱第4代帝豪擁有1500mm的超寬後排乘坐空間，也就是説後排坐滿三個人會有不錯的體驗，同時也能為駕駛員帶來寬敞的駕駛視野。在實際的空間體驗上，身高1米73的體驗者無論是坐在前排還是後排都能得到滿意的空間享受。
靜態回顧第4代帝豪
當下大部分人買車都很看重顏值，恰哈吉利對每款新車外形的改造是下足功夫的，在顏值方面有很大的保證，第4代帝豪自然也不例外。其中給人印象最深刻莫過於橫向拉寬的車型設計，風格上要比15萬元級的緊湊型轎車要來得更加凌厲。
坐進第4代帝豪的座艙，給人最深刻的感受就是採用了不少軟質材料包裹，覆蓋率達到85%。同時得益於BMA架構，讓整個座艙的寬敞感很強，不顯得壓抑。
全文總結：據瞭解帝豪的銷量已經超過了300萬台，完全有底氣説自己是一台國民家轎。本次第4代車型在設計上帶來了耳目一新的感覺，風格上接近於大哥星瑞，其次配置方面擁有透明底盤、語音系統等同級別少有的配置，只不過主動安全配置後期可以加強一下。另外1.5L+CVT動力系統主打駕駛平順性，底盤表現也超乎了10萬元級應有的水平，整體來説第4代帝豪是有實力延續前幾代車型的熱銷表現。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
車型參數配置對比 | ||||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||||
| 車型圖片： |  |  |  | |
| 車型信息： | 新帝豪2022款第4代 1.5L 手動豪華型 | 2022款第4代 1.5L CVT豪華型 | 2022款第4代 1.5L CVT旗艦型 | 2022款第4代 1.5L CVT尊貴型 |
| 官方價： | 6.99萬 | 7.89萬 | 8.89萬 | 8.39萬 |
| 購置税： | 0.62萬 | 0.70萬 | 0.79萬 | 0.74萬 |
| 最終落地價（含保險款項）： | 8.12萬 | 9.12萬 | 10.24萬 | 9.68萬 |
| 耗能費用（兩萬公里/年）： | - | - | - | - |
| 廠商： | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 |
| 級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間： | 2021-08 | 2021-08 | 2021-08 | 2021-08 |
| 發動機： | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 114 | 114 | 114 | 114 |
| 最大扭矩(N·m)： | 147 | 147 | 147 | 147 |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - | - | - |
| 變速箱： | 5擋手動 | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4638×1820×1460 | 4638×1820×1460 | 4638×1820×1460 | 4638×1820×1460 |
| 軸距(mm)： | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
| 最高車速(km/h)： | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| 實測純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 實測快充時間(小時)： | - | - | - | - |
| 實測慢充時間(小時)： | - | - | - | - |
| 實測百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 實測車速60km/h環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 實測車速90km/h環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 實測車速120km/h環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| WLTC綜合油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| CLTC綜合油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - | - |
| NEDC純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| WLTP純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| CLTC純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| EPA純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 充電時間： | - | - | - | - |
| 整車質保： | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 |
| 首任車主質保政策： | - | - | - | - |
| 駕駛輔助級別： | - | - | - | - |
| 車身類型： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4638 | 4638 | 4638 | 4638 |
| 寬度(mm)： | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
| 高度(mm)： | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| 軸距(mm)： | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
| 前輪距(mm)： | 1549 | 1549 | 1549 | 1549 |
| 後輪距(mm)： | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 車重(kg)： | 1195 | 1230 | 1230 | 1230 |
| 車門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | - | - | - | - |
| 行李廂容積(L)： | - | - | - | - |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - | - | - |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - | - |
| 發動機型號： | JLC-4G15B | JLC-4G15B | JLC-4G15B | JLC-4G15B |
| 排量(mL)： | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 114 | 114 | 114 | 114 |
| 最大功率(kW)： | 84 | 84 | 84 | 84 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 147 | 147 | 147 | 147 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 4400-4800 | 4400-4800 | 4400-4800 | 4400-4800 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - | - |
| 發動機特有技術： | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) |
| 供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 電動機型號： | - | - | - | - |
| 電機類型： | - | - | - | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 後電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 後電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驅動模式： | - | - | - | - |
| 驅動電機數： | - | - | - | - |
| 電機佈局： | - | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| NEDC純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - | - | - |
| 簡稱： | 5擋手動 | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) |
| 擋位個數： | 5 | 8 | 8 | 8 |
| 變速箱類型： | 手動 | 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型： | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後製動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 195/55 R16 | 195/55 R16 | 205/50 R17 | 205/50 R17 |
| 後輪胎規格： | 195/55 R16 | 195/55 R16 | 205/50 R17 | 205/50 R17 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - | - | - | - |
| 接近角(°)： | - | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓報警 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 併線輔助： | - | - | - | - |
| 車道偏離預警系統： | - | - | - | - |
| 車道保持輔助系統： | - | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | - | - |
| 道路交通標示識別： | - | - | - | - |
| 疲勞駕駛提示： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/後排側氣囊： | 前- / 後- | 前- / 後- | 前● / 後- | 前- / 後- |
| 前/後排頭部氣囊(氣簾)： | 前- / 後- | 前- / 後- | 前● / 後● | 前- / 後- |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 副駕駛座墊式氣囊： | - | - | - | - |
| 前排中央氣囊： | - | - | - | - |
| 後排座椅防下滑氣囊： | - | - | - | - |
| 行人碰撞防護系統： | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 行車自動落鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控升降車窗： | - | ● | ● | ● |
| 遠程啓動： | - | - | - | - |
| 無鑰匙啓動系統： | - | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | - | ● | ● | ● |
| 巡航系統： | - | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
| 前/後雷達： | 前- / 後● | 前- / 後● | 前- / 後● | 前- / 後● |
| 泊車影像系統： | ●倒車影像 | ●倒車影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 車側盲區影像系統： | ○ | - | ● | ● |
| 倒車動態提醒系統： | - | - | - | - |
| 駕駛模式切換： | - | ●標準/舒適●經濟●運動 | ●標準/舒適●經濟●運動 | ●標準/舒適●經濟●運動 |
| 自動泊車入位： | - | - | - | - |
| 發動機啓停技術： | - | - | - | - |
| 自動駕駛輔助： | - | - | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | - | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - | - |
| 電磁感應懸掛： | - | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 天窗類型： | ○單天窗 | ○單天窗 | ●單天窗 | ●單天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動擾流板： | - | - | - | - |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 無框設計車門： | - | - | - | - |
| 電動後備廂： | - | - | - | - |
| 後備廂感應開啓： | - | - | ● | ● |
| 電動後備廂位置記憶： | - | - | - | - |
| 車頂行李架： | - | - | - | - |
| 隱藏電動門把手： | - | - | - | - |
| 主動進氣格柵： | - | - | - | - |
| 方向盤材質： | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 |
| 方向盤調節範圍： | 上下 | 上下 | 上下 | 上下 |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤撥片： | - | - | - | - |
| 方向盤加熱： | - | - | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息●多媒體信息 | ●行車信息●多媒體信息 | ●行車信息●多媒體信息 | ●行車信息●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● | ● | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | - |
| 車載行車記錄儀： | ○ | - | ● | ● |
| 手機無線充電： | - | - | - | - |
| 座椅材質： | 仿皮 | 仿皮 | 皮/翻毛皮混搭 | 仿皮 |
| 運動風格座椅： | - | - | - | - |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排座墊傾角調節： | - | - | - | - |
| 前排腰部支撐調節： | - | - | - | - |
| 前排肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主- / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- |
| 副駕駛席座椅後排電動可調： | - | - | - | - |
| 後排座椅調節： | - | - | - | - |
| 後排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - | - |
| 方向盤/座椅舒適進出： | - | - | - | - |
| 前/後排座椅加熱： | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排座椅通風： | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排座椅按摩： | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 後排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 第二排獨立座椅： | - | - | - | - |
| 前/後座中央扶手： | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 後排杯架： | - | - | - | - |
| 空調調節方式： | ●手動 | ●手動 | ●手動 | ●手動 |
| 温度分區控制： | - | - | - | - |
| 後排獨立空調： | - | - | - | - |
| 後座出風口： | - | ● | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 車載空氣淨化器： | - | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 近光燈光源： | 鹵素 | 鹵素 | LED | LED |
| 遠光燈光源： | 鹵素 | 鹵素 | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | - | - | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | - | - | - | - |
| 前大燈雨霧模式： | - | - | - | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 大燈延時關閉： | ● | ● | ● | ● |
| 觸摸式閲讀燈： | - | - | - | - |
| 車內氛圍燈： | - | - | - | - |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | - | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | - | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - | - | - |
| 後視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外後視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡電動摺疊： | - | - | ● | - |
| 後視鏡鎖車自動摺疊： | - | - | ● | - |
| 後視鏡倒車自動下翻： | - | - | - | - |
| 後視鏡記憶： | - | - | - | - |
| 內/外後視鏡自動防眩目： | 內- / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- |
| 後風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 後排側遮陽簾： | - | - | - | - |
| 後排側隱私玻璃： | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛●副駕駛 | ●主駕駛●副駕駛 | ●主駕駛●副駕駛 | ●主駕駛●副駕駛 |
| 後雨刷： | - | - | - | - |
| 感應雨刷： | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 10.25英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
| 衞星導航系統： | ● | ● | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | ● | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | - | - | - | - |
| 車聯網： | ● | ● | ● | ● |
| OTA遠程在線升級： | - | - | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | - | - | - | - |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統●導航●電話 | ●多媒體系統●導航●電話 | ●多媒體系統●導航●電話 | ●多媒體系統●導航●電話 |
| 手勢控制： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 後排液晶屏： | - | - | - | - |
| 後排中央控制系統： | - | - | - | - |
| 接口類型： | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C接口數量： | 標配:1，選裝:1 | 標配:1，選裝:1 | 標配:1，選裝:1 | 標配:1，選裝:1 |
| 220V/230V電源： | - | - | - | - |
| 後備廂12V電源接口： | - | - | - | - |
| CD/DVD： | - | - | - | - |
| 揚聲器品牌： | - | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 標配:4 | 標配:4 | 標配:4 | 標配:4 |
| 主動降噪系統： | - | - | - | - |
| 系統名稱： | - | - | - | - |
| 自動駕駛芯片： | - | - | - | - |
| 芯片算力： | - | - | - | - |
| 攝像頭個數： | - | - | - | - |
| 毫米波雷達： | - | - | - | - |
| 超聲波雷達： | - | - | - | - |
| 激光雷達： | - | - | - | - |
| 自動變道： | - | - | - | - |
| 彎道保持輔助： | - | - | - | - |
| 導航輔助駕駛： | - | - | - | - |
| 內置高精地圖： | - | - | - | - |
| 障礙物可視化顯示： | - | - | - | - |
| 遙控泊車/駛出： | - | - | - | - |
| 遠程召喚： | - | - | - | - |
| 車機系統： | - | - | - | - |
| 人臉識別： | - | - | - | - |
| 指紋識別： | - | - | - | - |
| 處理器： | - | - | - | - |
| 中控屏幕個數： | - | - | - | - |
| 屏幕分辯率： | - | - | - | - |
| 屏幕旋轉： | - | - | - | - |
| 多屏互動： | - | - | - | - |
| 語音識別： | - | - | - | - |
| 多輪語音對話： | - | - | - | - |
| 模糊語義識別： | - | - | - | - |
| 備註： | - | - | - | - |
| 快速通道： | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> |