隨着政策的放開和城市限購措施的日益嚴峻，“一車多用”的購車理念越來越受到多口之家的重視。空間表現已經成為了許多車主購車時主要考量點，當然除了空間夠大，全家老小也得坐得舒服，如果後備廂能輕鬆放下童車或輪椅就更好了。
所以結合以上需求，我們今天就找來了兩台20-30萬元區間，舒適性和配置都比較突出的美系7座SUV，它們分別是指導價22.18萬元的福特領裕2021款EcoBoost 225 尊領型PLUS7座（2-2-3）和指導價26.29萬元的別克昂科威Plus2021款 652T七座豪華型。昂科威Plus七座豪華型終端目前有2萬左右現金優惠，兩車最終落地價差2萬左右，不是非常大。
雖然都為7座SUV，但福特領裕其實定位在中大型SUV，而昂科威Plus還在中型SUV級別市場。級別更高的居然更便宜，如果您心裏產生了一些疑問，不妨先看看我們下面的文章，咱們慢慢分析到底哪輛車更值得買。
更沉穩的車身、更新的設計語言
福特領裕的外觀出自福特澳洲中心，應用“全新勢能美學”設計理念，硬朗結實的車身造型帶着濃厚的美式風格，採用了時下流行的分體式大燈的車頭帶來中大型SUV的強大氣場和科技感。並且流暢的側車腰線設計，讓它的風阻係數僅為0.34。
領裕的全LED自動大燈採用時下流行的分體式設計，日間行車燈與進氣格柵鍍鉻條貫穿車頭，相當鋭利。功能方面，轉向輔助燈、轉向頭燈、霧燈等一樣不少。
畢竟高了一個級別，以大打小的領裕在車身尺寸方面完爆昂科威Plus。而且因為使用了更有肌肉感的線條，領裕反而絲毫不顯臃腫。
20寸輪圈給足了車主的面子，放在這麼大的車身上依然感覺很運動。245/45 R20的馬牌輪胎在抓地性能和靜音性能上都有不錯的口碑，兼顧了行駛安全性和舒適性。很多車企都會在消費者不太關注的輪胎方面削減成本，看來領裕這回挺下本。
領裕車尾的貫穿式尾燈增強了層次感和視覺寬度，車標下排列的字母也有着經典美式豪華車的品質感，氣勢不輸車頭。
昂科威Plus這套設計語言已經在別克車型上使用了一段時間，圓潤的設計元素再加上車身後半段比較臃腫的車身，也會給人些許油膩。
昂科威Plus的大燈同樣採用LED光源，日間行車燈的回鈎型設計同樣很具有辨識度。功能方面則比領裕少了轉向輔助燈、轉向頭燈和霧燈等功能，在夜晚多彎路段和雨霧天氣下比較吃虧。
昂科威Plus不僅車身尺寸上完全處於被動，更短的軸距意味着第三排的空間一定會相對侷促，即使能坐人，那麼後備廂空間也一定會受到擠壓。
昂科威Plus的18英寸輪圈造型設計都不錯，不過和領裕的20英寸一對比，就立馬輸了，厚厚的胎壁雖然能換來多一點舒適性，但是視覺感受確實有些樸素了。輪胎用了普利司通的遨然者系列，這款輪胎的性能表現也不錯。
昂科威Plus的車尾像它的車頭一樣圓潤，尾燈、鍍鉻條等細節不乏精緻設計，但也很難給人留下什麼印象，還是那兩個字：油膩。
內飾配置更有質感、更有誠意領裕的內飾設計給人感覺很明亮温馨。中控台的層次感很強，雙色搭配、木紋、皮革縫線的運用對車內品質感的提升立竿見影。
雙12.3英寸雙聯屏突出了更明顯的科技感，支持多點觸控的高分辨率中控屏內置騰訊TAI 3.0車機系統，語音控制識別率很高，可以控制導航、音樂、開閉車窗、查詢限行信息等功能，不僅方便，更重要的是讓駕駛員在開車時把視線更好地保持在道路上，減少注意力的分散。AR實景導航能給駕駛者、尤其是不擅長看2D地圖的朋友更明確的路線指示。比如當進入複雜的匝道或立交橋時，讓駕駛者能根據實景，更清晰、直觀地識別路線。
更多可選擇的應用程序等智能化配置也極大方便了現代用車場景，也提供了更多娛樂化體驗，除了常規的藍牙音樂、收音機等功能外，車機還支持愛奇藝、嗶哩嗶哩等視頻軟件以及帶有語音點歌的愛趣聽等娛樂軟件，不僅可以聽音樂、網絡電台、有聲書等，還能看視頻。更多的第三方軟件讓你想在路上找找當地美食、加油站甚至提前訂個酒店之類的都沒問題，大大豐富了娛樂性，長途旅行更不會讓家人感到無聊。
另外，福特派手機遠程互聯功能除了可遠程解鎖/定位車輛、查看車況之外，最實用的一點就是可以在夏天或冬天的時候，提前啓動發動機並打開空調和座椅通風/加熱，讓全家人一上車就能獲得最舒適的温度，特別貼心。
昂科威Plus的中控台雖然採用以駕駛員為中心的傾斜設計，但是同樣由於已經面世多年，設計理念不是很能跟上時代，而且單色內飾無論用料還是視覺效果都感覺有些平庸甚至廉價。
昂科威Plus的儀表盤為機械指針和液晶屏結合的配置，夠用，但和全液晶屏一比就顯得黯然失色了。10英寸中控屏的顯示面積也比較小，界面設計清晰易讀但有些簡單。
內置的eConnect車載智聯繫統內置導航、語音控制、在線音樂等常規功能。車機系統可以滿足需求，但和上述中領裕車機的智能化功能對比來看，實用度以及功能的豐富程度上還是有些吃虧的 。
安全、舒適、智能配置全面領先配置方面福特領裕全面領先，它的主動安全系統能夠保障全家出行更安全、更安心。包含AEB智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、自適應巡航、自動泊車等功能的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統屬於L2級自動駕駛輔助，能給駕駛員提供的功能非常強大，比如AEB制動保護功能可以在車主駕駛分神時，時刻監測路面的車輛和行人，遇到危險情況及時剎車，保障行車安全；而全速域的自適應巡航系統既可以面對城市擁堵路況及時跟車，又能在高速路況下時刻與前車保持安全距離，減輕駕駛員疲勞度。
硬件方面領裕配備12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、4個全景攝像頭及1個前探測攝像頭。對路面情況的辨識度佔有先天優勢。不但大大降低了駕駛員的勞動強度，也能在高速和城市等複雜交通狀況下，幫助駕駛員更好地應對突發情況，將風險降到最低。
昂科威Plus同樣配備了包含自動剎車、車道保持輔助等功能在內的駕駛輔助系統，但缺少了前泊車雷達，這對於高大的SUV來説在泊車時肯定要多費點心。同時更少了道路交通識別和前排膝部氣囊等功能，主、被動安全性方面均有失分的地方。缺少的自適應巡航系統在長途旅行時也會增加部分駕駛員的勞動強度，自動泊車的缺失也給家庭中的新手加了駕駛難度和發生剮蹭的風險。當然這些功能在昂科威Plus的頂配車型上也有提供，但頂配車型的指導價已經超過了30萬元，所以咱們不做討論。
説完了主動該聊聊被動安全了，首先領裕車身的關鍵部位使用了1500MPa的高強度硼鋼，並且全系標配了前排正/側面安全氣囊、貫穿第一至第三排的側氣簾，另外還比昂科威Plus多出了膝部氣囊，在碰撞時尤其是對人傷害最大的側面碰撞時，能給全家人更多的安全保障。在近期公佈的C-NCAP碰撞測試中，領裕也獲得了五星認證的佳績，看來在安全方面，領裕確實走心了。
一個“大”字解決所有問題
領裕的前排主、副駕座椅均支持電動調節和加熱、通風，主駕位還提供記憶功能，家裏人開車的時候按一下就能調到最合適的坐姿，非常方便。
領裕第二排獨立座椅也有加熱、通風功能以及航空頭枕等配置，對第二排乘客照顧得周到許多，尤其是家裏的老人。加之領裕還配備無鑰匙進入、感應後備廂、帶有空氣淨化和負離子發生器的三區自動空調等配置，極大提高了全車乘員的舒適性，對於每一位家庭成員的關照都不失分。
空間方面福特領裕優勢相當明顯，首先軸距更長、車廂更大，所以從第一排到第三排的乘客都能獲得充裕的空間。並且2-2-3的座椅佈局，保證了第二排更好的舒適性，也方便了第三排乘客的進出。
昂科威Plus，只有駕駛位支持電動調節，且前後排都沒有通風功能，要知道真皮座椅沒有通風的話，在夏天、尤其是南方地區可能非常難受。
昂科威Plus的第二排座椅除了空調出風口和充電口之外就無法提供更多配置了，算是隻能滿足第二排乘客的基本舒適需求。
受限於定位和尺寸，昂科威Plus的空間表現先天吃虧，2-3-2的座椅佈局在4人以下的時候用起來沒什麼問題，但論舒適程度的話，還是不如領裕第二排的2個獨立座椅。
而且如果需要用到第三排的時候，乘客進入第三排就沒有領裕的2-2-3佈局那麼方便。另外如果後排能增加座椅加熱/通風功能的話，家人也會坐得更舒適。
福特領裕的後備廂以7座狀態下277L的容積贏了昂科威Plus的137L，要知道140L的差距絕不是小數，而且對於家裏有老人或小孩的家庭來説，後備廂空間永遠不嫌大。
扭矩更強、油品不挑
福特領裕搭載了一台2.0T發動機，最大功率165kW（224Ps）/5500rpm，峯值扭矩360N·m。在動力參數上，二者的差別不大，但福特領裕的扭矩表現更出色，而扭矩對於一台需要兼顧市區路況、長途出行和滿載行駛的SUV來説顯然比功率數值更重要，另外它還可以加註92號汽油，從長遠角度來説，極大降低了用車成本，讓人更省心。
領裕的坐姿高視野好，開起來感覺非常的痛快。2.0T發動機的儲備動力非常渾厚，加速過程平穩而有力，有一種大排量自吸發動機的底氣。也正因為如此，變速箱在急加速時並不着急降擋，因為多數情況下，發動機的動力表現都能輕鬆推動車身完成加速、超車動作。換擋動作也非常的輕柔，沒什麼存在感。
電子助力轉向的手感很輕盈，即使是女士也可以輕鬆操作。底盤部分，由於懸架行程足夠長，所以無論柏油路還是爛路，懸架系統都能輕鬆吸收路面顛簸，有足夠的厚重感。其實福特旗下的車型在底盤調校方面從來不用擔心。
昂科威Plus最大功率174kW（237Ps）/5000rpm，峯值扭矩350N·m。功率領先13Ps，而扭矩則低了10N·m，雖然搭載48V輕混系統但要求使用95號汽油，所以從用車成本上看並不算佔優。
昂科威Plus的A柱傾斜度和厚度都比較大，所以開起來沒有領裕那麼敞亮。發動機動力表現不算很活躍，但也完全夠用，油門初段反應非常快，所以起步時需要稍微控制下以免突然的加速影響舒適性。懸架對於一台注重舒適性的SUV來説還是緊繃一些，在激烈駕駛時對於車身的支撐不錯，但是在低質量路面上的路感會稍多了點。
更大、更好、更實惠這的確是一場“不對等”的競爭，主要是領裕的定價比較實在，而且昂科威Plus作為上市多年的成熟車型昂科威的延伸，也存在着一定程度的溢價。雖然空間和配置並不佔優，但如果大部分時間是車主自己駕駛或者乘員主要是3口人以內，昂科威Plus是一個不錯的選項。而級別更高的福特領裕在設計、舒適性、空間和配置方面都勝過昂科威Plus，價格還更便宜，而且福特領裕的終身質保政策也為車主省下了一筆額外的不菲開支。更大、更省、更舒適，性價比還更高，所以福特領裕更是多口之家用車場景下更好的選擇。
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