10月1日，廣東深圳。一博主發佈視頻稱，自己開特斯拉從深圳回湖南，不料被堵在路上，超過24小時還沒出廣東，最後車輛電量耗盡。
車內中控屏彈出提示，“安全靠邊停車，車輛正在關閉”電量顯示“0km”。
跑了幾個服務區都是人太多
無奈只能叫拖車
昨天（2日），男子發佈後續表示，這輛特斯拉剛買沒多久，他本打算在這個十一長假，從深圳開回湖南永州（兩地相距500公里，特斯拉的續航是435公里），上高速後，前面幾個服務區因為人太多沒有進去，當車子續航只有80公里時，他開始慌了，打算下高速去充電，結果行駛途中遇到大堵車下不了高速，只能眼睜睜看着電量一格一格被耗盡，最終叫了拖車，下高速後充了電再出發，目前已安全返回老家。
男子説，因為這個事情，他回村後被笑話，還被曾經開貨車喜歡油車的老爸鄙視了，只炒了一個青菜接待他，“彷彿在取笑我加不起油一樣”。
2025年一半新車將是新能源車？
10月1日，國內共有10家新能源汽車品牌公佈了9月交付量，大部分新能源品牌交付量都實現了環比增長，僅零跑和小鵬9月交付出現了環比下滑情況。
傳統車企的新能源品牌埃安獲得新高，9月交付量持續上探突破3萬輛。華為加持的AITO問界已經連續兩個月破萬，極氪憑藉極氪001一款車9月交付衝到8000輛以上。哪吒9月交付量超過1.8萬輛，創歷史月度新高，零跑和蔚來9月交付繼續穩定在萬輛以上。
特斯拉發佈的最新數據顯示，今年第三季度汽車交付量34.38萬輛，市場預估為35.79萬輛。具體而言，特斯拉第三季度MODEL 3/Y交付量32.52萬輛，預估34.98萬輛。特斯拉第三季度MODEL S/X交付量1.87萬輛，預估1.61萬輛。產量方面，特斯拉第三季度汽車產量36.59萬輛。
日前有消息稱，特斯拉國產車型Model 3和Model Y將進行大幅降價。其中，Model Y的降價幅度最高有望達到4萬元，最終Model Y後輪驅動版車型的起售價可能會降至27萬~29萬元。對此，《每日經濟新聞》第一時間向特斯拉方面進行了求證。“（大幅降價）是不實信息。”9月30日，特斯拉中國相關工作人員回覆記者稱。
民生證券指出，新能源市場景氣度將進一步提升，預期2022年全年中國新能源汽車銷量將達到650萬量輛，預計國內2025年電動車銷量有望達1545萬輛，四年複合增長率達44.7%，新能源車滲透率將有望達51%。
本文綜合自北青網、每日經濟新聞等
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