奇瑞SUV新猛將，帶三種座椅佈局標配197馬力，或11萬起售，可以説是國產品牌的先驅者，但是由於各種原因未能實現期待已久的目標，另外，作為深陷研究開發技術的基利，無法進行出色的營銷，在銷售量上也無法實現國產品牌的先驅者，無法與其他酒類選手對抗，幸運的是，隨着全系列品牌的登場，情況發生了很大的變化，以與奇麗共享的技術和低價的優勢站穩了腳跟，不僅是奇麗的銷售量主力，在同一等級陣營中也佔據了一席之地，抓住了，奇麗的另一個SUV登場了，那就是中級SUV的-捷徑X95。
以X95的名字正式上市的話，肯定會揹負着家族旗艦的沉重負擔，同樣，除了提高競爭力外，還可以分為5位、6位、7個座位結構，整體為1，用6T神器表示，引起消費者的關注，那麼這條捷徑X95的產品力量如何？同時能否成為基利新一代銷量的墊腳石？下面就用這些問題來看看X95吧！
這條捷徑X95的外觀設計可以用霸氣來形容，特別是正面與之前的X70、X90等相距甚遠，讓人聯想到更厚、更豐滿的車身結構，大小更大的鍍鉻前煤氣網，兩側鋭利的照明組合給予呼應的同時，內部燻黑的處理也增加了時尚運動的氛圍，僅憑以前的臉部分析就可以看出捷徑X95的誠意。
車身側面也很適合自己的氣缸定位，通過修身線條、懸停屋頂和漸變處理，更加突出高檔和質感，通過實際車輛可以知道，原來工廠的大尺寸叉子車輪進入比賽就像看到了與魯厚的勝利一樣，沒有必要説有差別感。
家庭旗艦SUV，最顯眼的地方是車身的大小，這條捷徑X95的長度分別為4875*1925*1745mm，軸距為2855毫米，塊頭大，度量大是對捷徑X95最合適的表現，正如第二節所説，在座位配置上自己也表現出了充分的誠意，有五、七位兩種除了一般的座位結構外，還適合家庭的6個座位安排，競爭也倍增。
看到尾巴後，看到前面的樣子，不知道是不是因為眼光太挑剔了，將X90的整體結構照搬下來，很難讓我們感受到真實性和新的意義，除了看起來很結實之外，下面的部分都出來了，結構是這條捷徑X95不多的亮點，如果一定要吹捧的話，英文標誌牌的佩戴會有一定的豪華感，大帽子不再是大眾的標記。
作為大家比較關心的乘坐空間，因為上面有數據，所以同樣的價格表達比較好，通過第二排單獨處理狗的話，包感十足的坐墊和後排幾乎是平坦的地板，保證舒適但是7個版本的3列和其他選手一樣只能在緊急情況下使用。
相反，在內部裝飾方面，這條捷徑X95反而隨着時代的潮流而形成，與現在所屬的車型形成了很大的差異，就像奔馳S級具有連貫性的液晶顯示器應用中，取消了以前複雜的物理按鈕，觸摸空調控制面板，放入電子齒輪，產生了機箱車必須擁有的等級和氛圍，另外，通過實際照片可以看出，大面積的財富柔軟材質的包裹也是展現自己誠意的地方。
在硬件方面是取得成功的資本，在被稱為旗艦的X95身上也是如此，再加上和以前的X90一樣，不使用1.5T引擎降低門檻，而是全部搭載1.6T引擎，最大功率為197馬力，與之一致的7速雙離合變速箱，全世界達到了符合國育B排放標準的超標水平，全麥弗森的單獨懸停和多鏈接的獨立懸停結構保證了操作和舒適性都有很好的效果，起作用。
結論：擁有了多種車型的成功經驗，為該旗艦的作品X95打下了良好的基礎，從產品的力量來看，同級佔據優勢的車身大小、三種椅子的結構、最重要的是1.6T國產新機器的配置，這些都是上市後的大發，但這只是前提，不管怎麼説，這條捷徑X95只是奇麗的發球品牌，合理的價格才是王道，考慮到自己的品牌溢價和這段時間的捷徑X901.6T版本的入門價格，這條捷徑X95很有可能從11萬名左右出發，上市後真的那樣的話，能幫我算一下嗎？