2021年8月6日，隨着中跨合龍段最後一榀鋼箱梁安裝完成，我國首座跨海高鐵橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，標誌着福廈高鐵向通車目標又邁進一步。福廈高鐵是國內首條跨海高鐵，正線全長277.42公里，設計時速350公里。其中泉州灣跨海大橋全長20.287公里，海上橋樑長8.96公里，為雙塔雙索麪鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋，是全線重點控制性工程，這也是國內首座跨海高速鐵路橋。(殷同攝/光明圖片)
2021年8月6日，隨着中跨合龍段最後一榀鋼箱梁安裝完成，我國首座跨海高鐵橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，標誌着福廈高鐵向通車目標又邁進一步。福廈高鐵是國內首條跨海高鐵，正線全長277.42公里，設計時速350公里。其中泉州灣跨海大橋全長20.287公里，海上橋樑長8.96公里，為雙塔雙索麪鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋，是全線重點控制性工程，這也是國內首座跨海高速鐵路橋。(殷同攝/光明圖片)
2021年8月6日，隨着中跨合龍段最後一榀鋼箱梁安裝完成，我國首座跨海高鐵橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，標誌着福廈高鐵向通車目標又邁進一步。福廈高鐵是國內首條跨海高鐵，正線全長277.42公里，設計時速350公里。其中泉州灣跨海大橋全長20.287公里，海上橋樑長8.96公里，為雙塔雙索麪鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋，是全線重點控制性工程，這也是國內首座跨海高速鐵路橋。(殷同攝/光明圖片)
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