購車需求正發生變化，購車羣體購車有了更多選擇，6.4萬價位都有哪些好車？捷途X70和長安歐尚CX70固然比較知名，許多人也不知道兩款車哪一台更好，今天將和各位分享《捷途X70好不好？比得過長安歐尚CX70嗎？車主想説一句實在話》。
先看捷途X70的外觀，外觀大氣、美觀，萬分契合的的審美需求。尾部策劃的一般，要是能策劃出前臉那種感覺就完美了。燈設置自動，手動都到位，霸氣。排氣好歹也是真排氣，不是隱藏式的，也不糾結了。再看長安歐尚CX70，特別大氣、耐看的外觀，懸浮車頂新穎感很強。鷹眼式的設計感覺很是鋭利，尤其是從45度角看上去衝擊感比較強烈一些。四眼小燈也不錯分辨，老遠就知道這是啥車，就是新款LED車燈更好看。相當滿意，大氣，新的轉輪式的尾部車燈挺好看。
進入捷途X70車內，內飾簡單幹淨整潔，很喜愛。我個人不中意現在的觸碰操作按鍵，又沾指紋又操作不便。車門內側設了不小的積儲槽，還可以。還可以，豪華感稍微差點，買的裝束自己整頓一番高檔不少。單從外形來看，就曉得了這車空間絕對夠大。第一排還好，椅子包圍性好，後一排確實沒有Q5寬廣。夠大了，買菜，旅遊，基本連放倒都用不到，搬家就算了。車的空間大，後備箱也能夠滿足大，這次自駕遊能帶太多裝備了。
再看長安歐尚CX70，內飾沒有特別傑出的位置。儀表面板鋼琴烤漆，中控十一寸大屏看着比原來這個尺寸小屏還是舒坦多了。簡單又大方，做工也可以。車裏的全景天窗我最喜歡，通透，敞亮。空間比較大，當初選擇這款車也是看中了它的空間比較大。整體空間感覺還是很可以，第一排特別明顯，廣寬絕對沒有緊迫感。檔位前面貯存盒夠大，不給蓋子小氣。儲物箱確實是超級滿意的，簡直是無敵的裝載才能。
先開捷途X70，捷途X70的操控很靈活，別看這車夠大，卻沒有太笨重的感覺。方向盤不重，各項功效容易操作。春節去了趟攀枝花，爬了下爛路陡坡，絕對無壓力。而且略微檔儀表盤，不過造型很棒。舒適型是捷途X70的強項啊，捷途X70一直都是家用車的代表，捷途X70開着舒適。高速真的很穩，跟家裏11款途鋭一樣穩。舒適度還可以吧，漏風漏雨，各種吱吱嘎嘎生，我絕對不在乎。座椅坐上去很舒服，很貼身。
再開長安歐尚CX70，操控起來還可以，不像車子給人的視覺感一樣笨重，整體的操作還是比較順暢的。方向盤很輕，而且握感也挺好的，基本上也是指哪打哪。懸架相對於德系車較軟，彎道操控上肯定比不過轎車（例如以前的途安）底盤及。方向盤、剎車、油門的反應都很靈敏，同步性很強。長安歐尚CX70的整體舒適度展現得還是十分令人滿意的吧。過個減速帶，坑窪啥的也不以為多難受。整車舒適度還不錯，胎噪些許大最好做個隔音。後一排空間相當大，中間坐4個人都不擁擠，因為是6座車，中央坐了4個人後一排坐墊都用不上了。
總結來説，我想説一句話：捷途X70和長安歐尚CX70可謂各有千秋，不分高下。捷途X70外觀很特別，有一點奇特吧。內飾也是那種強悍的格調，但很多細節還是很貼心的，一個儲物格好。空間還行，比樓蘭還是差點，就是座椅短，椅子短。個人感覺捷途X70的舒適度算高的。是在連續提速的時候，感覺動力傳輸源源不斷，絕對感覺不到停頓的感覺。不得不説，習慣了，真的開起來很輕鬆。
相比之下，長安歐尚CX70要的就是這個外觀，剛發佈就眷注了，對照了吉利星越，差不多，星越低動力版是三缸機，選了長安歐尚。內飾整體感覺還是和以前的貨車來比，絕對上升不止一個層次，整體成效還好。我的位置只在方向盤後，空間SUV差不了的。適意方面的配置很到位。動力方面無論是勻速駕車，我都感覺是很可以的。開起來還行吧，就是馬上跟不上節奏。感謝聆聽本期《捷途X70好不好？比得過長安歐尚CX70嗎？車主想説一句實在話》。
