誰的辣度更高？上汽大眾凌渡L對比東風本田思域

[愛卡汽車 導購原創]

當95後甚至00後成為消費主力，汽車行業一舉呈現出“日月新天”之勢。有人踏浪而前、有人倉皇倒地，只有極少數人，在風雲際幻中，弄清“我是我”。 Lamando凌渡發軔於2014年，以奢適寬體轎跑的身份橫空出世並一炮而紅。時隔8年，面對時代的變革和愈發激烈的競爭，本着不破不立原則的凌渡再次大膽創新，將熱辣設計與運動基因注入到整車的每一個細胞中，打造出了“國民新主食——辣饅頭”。今天我們就將全新一代凌渡與同是A+級別車型的思域進行一場較量，看看二者誰的“辣度”更高。

思域的車身尺寸在緊湊型車級別屬於中上水平，不過對比後會發現，凌渡L在長寬高方面比思域更優秀一些。至於軸距方面，凌渡L雖然比思域短了4mm，但相差的並不算很多。

小結：不得不説，這是一個彰顯個性的時代，全新一代凌度L顛覆了家族傳統的設計語言，在造型設計上足夠火辣。而加長的身段和無框車門的運用，則讓其在緊湊型轎車市場中愈發吃香，相比“少年老成”的思域，更能吸引年輕消費者的喜愛。

外觀對比

小結：在將兩款車的內飾進行對比後，會發現凌渡L的數字座艙更貼近當下潮流，不僅科技氛圍濃郁，還通過30色氛圍燈、帶打孔處理的平底式方向盤、空氣淨化器等配置凸顯出了越級的“辣度”。而作為日系品牌代表車型的思域，其全液晶儀表與中控屏的顯示清晰度沒有凌渡L高，車機互聯上也僅支持百度CarLife，智能程度不如前者。

內飾及配置對比

小結：整車尺寸全方位升級後的凌渡L，軸距已經達到2731mm，這樣的表現已然屬於A+級範疇。通過空間維度的對比也能夠看出，體驗者身高相同的情況下，凌渡L在乘坐空間方面的表現要比思域出色一些。

編輯點評：每個時代都有渴望運動與激情的年輕人，面對與日俱增的社會壓力，他們需要一款“熱辣”的車型去彰顯自己獨特的個性。其實第十代思域此前一直扮演着這個角色，但隨着全新一代向家用靠攏，它對於年輕消費羣體的吸引力沒有以前大了。好在這時全新凌渡L出現了，用“熱辣”的無框車門、優雅的身段、智能化的座艙和澎湃的動力，再次喚起了年輕人的熱血。講到這裏，我想那些想用車來表明自身態度的羣體，心中已經有了答案。

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空間及動力對比